1965年3月，sog开始了代号-雷雨闪电的特种作战任务。这次特种作战任务重点放在打击北越运输线胡志明小道的特种作战。据前期侦查，这一时期的胡志明小道每月，在最高峰已经可以达到200辆卡车车次，甚至更多的强度。虽然美军对这条运输线进行了多次轰炸，投放枯叶剂，埋放地雷，声响探测装置，但都起不了多少重要作用。北越采取了你炸你的，我修我的，我干我的心态。

sog小队也对胡志明小道采取了几次试探性的任务，通过陆路派出去5支小队50余人，都被熟悉地形的北越武装消灭，俘虏，仅仅回来10余人。雷雨闪电特种作战任务采取和以往行动不一样的模式，首先用无任何标识的H-34型直升机采取多架次分批，不同目标区域机降的兵源投送方法。sog各小队机降后，迅速向目标区域集结，在徒步2小时后，到达目标区域，发现和情报所述的一样，该地区是北越武装人员和运输车辆集结地。各sog小队按原先分配区域，潜伏侦查了3天。

并在第三天，一支小队攻击，其余警戒掩护的态势，拦截攻击了一个北越运输卡车小队，打死多名北越运输卡车死机，俘虏了其中一名死机后迅速撤离到一个安全地区，对这名北越死机展开了突击审讯。在得到北越人员，物资集结基地准确情报后，sog小队迅速用电台联系了空军的F-105战斗轰炸机对目标进行了轰炸，造成北越这一基地的巨大物资和人员的损失破坏。在完成雷雨闪电-的特种作战任务后，在回撤途中，sog小队又意外的发现了一条可以供自行车运输物资的通道，MACV-SOG小队埋设了大量地雷和饵雷，以方便对后期经过这条通道的北越自行车补给队进行杀伤。

1972年中旬，sog的活动因为种种原因停止了，其活动也接受了国会质询调查，并且从海军的预算案中转到为陆军服务的S算秘密款项一栏。一连串的调查和取证后，sog的行动陷入了停止阶段。由于sog其任务不可告人，一直成为了美国国内，各国军队的关注焦点，sog以过硬的军事素养完成了很多情报工作，但是由于其行动方式和和向北越渗透方式，等待着它们的只有尴尬的收场和要求严格保密的结局。但他已然成了越战战争中最为神秘而充满争议的非常规作战部队!