近日，在北美市场本田官网发布了一组十一代思域的图片，引来了很多思域粉的关注。相对于现款思域，全新思域的“人设”以及风格发生了360度大改变。

前脸部分，两大灯之间的进气格栅变得更加细长，车灯也采用全新的LED光源，勾勒出的造型呈L型，两大灯实际宽度和中间的格栅保持一致，使前脸有了一个贯穿式的效果。下方运动包围的造型也发生了很大的变化，新款车型取消了雾灯，原来的雾灯区域仅由造型比较简约的黑色饰板代替。分体式进气格栅下方呈梯形，造型也比较规矩，中间有横向的装饰条。车身侧面依然是一个溜背式造型，但是这种效果也不如老款那么明显了，变得比较含蓄。

依然有黑色的运动包围，例如轮毂和后视镜是黑色的，车门底部也有黑色的装饰条。11代思域依然采用10代思域的平台打造，所以就算外观长宽高略有改变，整体轴距应该也依然维持现状。国产之后是否会有所加长，这就要等它真正国产时才知晓。

尾部的变化也很大，总体风格也是变得相对比较板正。原来回旋镖样式的尾灯变得收敛了很多，虽然LED光源点亮后依然呈L样式，但是造型很规矩，并没有老款那种上扬的姿态。中出排气也换成了相对比较普通的双边双出排气，我感觉十几万的车还是这种造型比较顺眼，中出排气太有汽配城的感觉了。

全新思域的内饰也发生了翻天覆地的变化，根据本田设计师介绍，新款思域的内饰借鉴了概念车Honda e的设计，跟外观一样，走的路线也是那种比较端庄的极简风。我感觉全新思域的内饰有点马自达昂克赛拉内饰的感觉，只不过昂克赛拉的内饰还有不少真皮包裹，屏幕尺寸稍小点。而全新思域的内饰用料应该和现款雅阁差不多，以搪塑工艺和硬塑料为主。

三辐式方向盘，贯穿式空调出风口看上去都很顺眼，但就是感觉这风格有点不像以前印象中的思域。中控悬浮式屏幕的左侧有物理旋钮和物理按键，所以全新思域的屏幕可能不支持触控，跟雅阁中控一样鸡肋。动力总成方面，1.5T+CVT这套组合依然沿用在11代思域身上，发动机最大拥有177匹马力，峰值扭矩为220牛米。除此之外，本田思域有望搭载1.5L混合动力总成，也就是目前在售的享域和凌派身上的这套锐·混动系统。

其中1.5升发动机最大功率为80Kw，系统综合功率为113Kw，匹配E-CVT变速箱，这套动力总成在油耗方面有出色的表现。11代思域的人设将发生巨大的改变，也许今后没有人再称它为鬼火少年的座驾，在网上思域可能也不再那么招黑，但这样反而会让思域没有这么强的话题性，成为相对平庸、没有个性的代步车。你对十一代思域的设计满意吗，你认为现款思域和新思域比哪一款颜值更高？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说出你的看法。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。