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祝融号火星巡航速度仅每小时40米,为什么走的这么慢?
作者:残颜发布时间:2023-02-18浏览:457
祝融号火星车走得这么慢背后有很多个不同的原因,包括需要等待信号传输、需要仔细探索周围环境、技术限制开不快。
1.需要等待信号传输。
2.需要仔细探索周围环境。火星表面地形复杂,不仅有岩石、砂砾,还有各种坡地,火星车虽然先进但也非常脆弱。即便“祝融”号拥有强大的机动能力,每个轮子都能独立行动还可以横着走,但在复杂的环境下依旧不能掉以轻心。
其从研发到发射成本非常高昂,如果在行驶过程中出现故障,在自身无法检修的情况下只能报废。到那时不仅是一笔巨大的损失,探索之路也会陷入中断,此前做的一切努力都白费,所以缓慢行驶是为了尽可能延长探索寿命。
3.技术限制开不快。
因为种种技术原因,导致火星车的行驶速度很慢,探索所需的时间也会变长,而信号传输问题短时间内无法解决。为此美国宇航局考虑为其搭载自动识别系统,拥有了地面路况识别能力后,就不用花费时间等待地球的指令。但想要真正实现这一技术并不容易,不仅需要一套独立的处理系统、更智能的相机,还需要足够的数据支持,所以短时间内很难为火星车搭载自动识别系统。
祝融号获取能量的方式祝融号是天问一号全程呵护的“掌上明珠”。在飞行、环绕和着陆期间,环绕器和着陆器全程为它保驾护航,提供重要的通信、能量和动力服务。但是抵达火星表面后,着陆器将放出导轨,祝融号必须开机,在经历数天能量积累后,最终走出“温室”、依靠自身能力独立生存。
祝融号依靠太阳能进行工作。由于火星距离太阳更远,这里的太阳能密度仅为地球附近的4成左右,对太阳能帆板收集能量的要求极高。它使用了4片巨大的由三结砷化镓构成的“蝴蝶型”太阳能电池阵列,确保足够能量供应。同时,火星上动辄有大规模的沙尘暴,会对太阳能收集效率产生巨大影响,甚至直接影响祝融号工作寿命。
通过防尘涂层技术,祝融号表面的抗沙尘能力大幅提高。但对于旷日持久的全球沙尘暴,则只能是“我打不起,但躲得起”,进入休眠状态,先躲过“风头”再说。
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