发动机故障灯亮打不着火有可能是汽油品质差不达标、氧传感器故障、空气流量传感器故障、火花塞积碳或发动机爆震等原因造成的。

1、汽油品质差，不达标

刚加完油不久，汽车仪表盘上就亮起了发动机故障灯；这一般是因为在不规范的加油站加了质量较差的汽油，导致发动机工作时油气混合气燃烧不充分，发动机故障灯亮。这不会影响行车安全，但或多或少会对发动机造成危害。

2、氧传感器故障

如今汽车上安装有两个氧传感器，三元催化器前后各放一个。前氧传感器的作用是检测发动机不同工况的空燃比，同时ECU电脑根据该信号调整喷油量和计算点火时间。后方的主要是检测三元催化器的工作好坏！所以如果氧传感器损坏或者传感器插头损坏、松动，会导致混合气过稀或过浓，从而引起故障灯亮。

3、空气流量传感器故障

空气流量传感器也称为空气流量计，它检测吸入的空气量转换成电信号传递给电控单元ECU，根据最 佳空燃比，间接让ECU决定喷出多少燃油。

如果空气流量传感器或线路出现故障，ECU将得不到正确的进气量信号，就不能进行正常的燃油量控制，从而造成混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。

4、火花塞积碳

市面上质量参差不齐的燃油和拥堵的城市交通使得汽车火花塞很容易产生积碳，火花塞积碳会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等不正常现象。

5、发动机爆震

当发动机吸入油气混合物后，在压缩行程还未到达预计的点火位置、各种控制之外的因素却导致油气混合物自行点火燃烧。此时，燃烧所产生的巨大冲击力与活塞运动的方向相反，引起发动机震动，这种现象称为爆震。表现为汽车行驶无力，发动机噪音过大，严重时伴随有敲缸声音。

冬季汽车维护保养：

1、汽车冬季保养要正确选用润滑油

发动机使用的润滑油在冬季和夏季有很大的差异，要依据润滑油的黏度选用。如前所述，润滑油分为单级油和多级油。只满足一种温度性能的润滑油叫单级油；同时满足高、低温性能要求的润滑油叫多级油。

冬季冷态下，发动机机油过稠，会影响启动，还加大机件磨损，要选用适合冬季的优质多级油。如果到了或临近规定的换油时间，最好在天气变冷前更换，更换时注意了解所换油是否满足使用要求。

2、汽车冬季保养要正确选用防冻液

进入冬季要检查防冻液是否充足、有无变质，一般情况下，防冻液应两年换一次。

如果在夏季临时补充过水稀释了防冻液，也应及时调整或更换。要按前述要求慎选慎用防冻液。

3、汽车冬季保养要定期检查冷却系统

冬季要定期检查散热器、水泵和传动带、水管、补水罐等各部件是否工作正常，是否有泄漏，如有损坏或故障，最好及时修复或更换。

4、汽车冬季保养要检查雨刮器系统

挡风玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。进入冬季应检查雨刮器的性能，检查玻璃水的凝固点是否符合要求，玻璃水中可加一些风窗玻璃除冰剂。确保雪天可刮净风窗玻璃。有条件的话可换防冻型风窗玻璃，以免冬季结冰。

寒冷天气使用雨刮器前，要先检查雨刮片是否被冻结在车窗上。如果发现雨刮器被雪水或由于结霜粘在风窗玻璃上，千万不要用热水直接冲洗，这样容易导致车窗玻璃炸裂。正确的方法是：

将空调开至热风，吹风模式旋转到“挡风玻璃”挡，将雨刮器刮片自然化冻，且不会对刮片产生物理性损坏。此外，如果下雪时长时间停车，

建议把雨刮器刮片立起来，可防止雨刮器刮片冻住。

5、汽车冬季保养要车身及底盘防护

入冬前，最好能检查底盘装甲是否有缺损，若有破损应恢复完整，给汽车底盘进行防护措施。对于车身，镀膜或镜面釉等，均能抵御酸雨、雪、雪后道路撒盐形成的盐水的侵蚀。

6、汽车冬季保养要检查轮胎气压

轮胎气压一定要合适，应比其他季节更准确地控制轮胎气压。轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对比脆，摩擦系数会降低，所以轮胎气压不可太高。

冬季要经常清理胎纹内的夹杂物，更换磨损较大和不同品牌、不同花纹的轮胎。尽量避免使用补过一次以上的轮胎。

7、汽车冬季保养要检查蓄电池电解液

蓄电池在低温环境下的电容量比常温时的电容量会低很多。

因此在寒冷季节来临之前，应补充蓄电池的电解液，调节好电解液的密度。同时清洁蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂加以保护，保证启动可靠，延长蓄电池寿命。

如果车辆在露天或车库停放超过25天左右不用，应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏。