一、雷凌双擎

雷凌双擎版搭载的是一套由1.8L阿特金森循环发动机与电动机组成的混动系统，其中发动机的最大输出功率99马力，电动机最大输出功率72马力。官方公布该车的百公里综合油耗为4.2L/100km。

雷凌双擎在低速启动时仅靠电动机驱动行驶，在一般行驶状态下则由发动机和电动机分别驱动；在全力加速时发动机和电动机同时进入满负荷运转状态，而在减速时发动机将停止工作；刹车所产生的能量也会被转化为电能。

二、卡罗拉双擎

卡罗拉双擎的核心卖点主要是三点：

（一）采用了先进的丰田油电混合双擎动力技术，凭借“高一级别”的品质感进入A级车价格带（次时代先进技术却是A级车价格）；

（二）个性且富有魅力的外观与内饰呈现市场主流的高级感（极具个性但是市场主流设计）；

（三）高效的混合动力技术确保出色的动力性能，同时兼顾低油耗、低排放。

常用的中段加速（20-50公里/小时）仅为3.1秒，百公里油耗仅为4.2升。此外，其高效发动机自身已经最大限度地减少了尾气排放，在单独依靠电动机行驶时，更进一步减少环境污染（高功率却是低油耗、低排放）。

三、秦PLUS DMi

秦PLUS DMi是比亚迪最新推出的一款A+级家用轿车，混动架构，主打节能省油。这么一款车，如果拿来日常通勤是非常好的，尤其是在有充电条件的情况下，完全可以当电车使用，而且跑长途可以用油，没有里程焦虑。

四、迈锐宝XL混动版

迈锐宝XL全新混合动力系统，以1.8L SIDI直喷发动机搭配1.5kWh大容量锂电池，实现同级最低百公里综合耗油4.3L，配以EVT电控智能双电机无级变速器。

安全科技方面，迈锐宝XL搭载10项智能安全系统：ACC自适应巡航、FCA前方碰撞预警+CMB碰撞缓解系统、LKA行道保持辅助+LDW车道偏离预警、PAEB前方行人侦测与刹车辅助、AHBA远近光灯自动控制、SBZA侧盲区报警、RCTA后方交叉路口提醒，APA2第二代自动泊车辅助系统。

五、雅阁混动版

2018款第十代雅阁混动搭载的是本田最新一代的i-MMD双电机混动系统，其整体的结构和九代雅阁混动系统相似，发动机、电机和电池都比上一代有提升和优化。

2.0L阿特金森循环发动机在原来的基础上通过优化内部设计，提升了最高热效率以及高效率范围，使得发动机工作区间绝大部分能落入高热效率区间。

两个电机改为使用了无重稀土磁石，在保证性能的前提下，有利于本田摆脱重稀土元素的瓶颈，回避了资源风险，实现供应链的多样化。电池体积变得更下，放在座椅下方，有利于节省空间。

混动汽车分类：

混合动力汽车的种类目前主要有3种。一种是以发动机为主动力，电动马达作为辅串联混合动力电动汽车原理助动力的“并联方式”。

这种方式主要以发动机驱动行驶，利用电动马达所具有的再启动时产生强大动力的特征，在汽车起步、加速等发动机燃油消耗较大时，用电动马达辅助驱动的方式来降低发动机的油耗。这种方式的结构比较简单，只需要在汽车上增加电动马达和电瓶。

另外一种是，在低速时只靠电动马达驱动行驶，速度提高时发动机和电动马达相配合驱动的“串联、并联方式”。启动和低速时是只靠电动马达驱动行驶，当速度提高时，由发动机和电动马达共同高效地分担动力，这种方式需要动力分担装置和发电机等，因此结构复杂。

还有一种是只用电动马达驱动行驶的电动汽车“串联方式”，发动机只作为动力源，汽车只靠电动马达驱动行驶，驱动系统只是电动马达，但因为同样需要安装燃料发动机，所以也是混合动力汽车的一种。

以上内容参考  百度百科-雷凌双擎

                    百度百科-卡罗拉双擎

                    比亚迪官网-秦PLUSDM-i介绍

                    百度百科-雪佛兰迈锐宝XL

                    广汽本田官网-雅阁锐混动版介绍