在夜间照明时，我们不仅需要大泛光来照亮身边的黑暗，有时也更需要出色的远射能力来点亮远方的目标。国内移动照明品牌“在路上”前不久刚刚更新了采用Luminus SFT-40灯珠的新版X5。

作为一款中筒手电，其优秀的远泛兼顾表现令人着实满意。在日常大多数场景下均能做到轻松应对，下面仅就近期感受与大家分享一二吧:
手电的包装很有意思，白色的瓦楞纸盒上印着醒目的手电封绘，初步看了下应该是等比例的。可以说是“所见即所得”吧。
盒身侧面以图标的方式清晰的向我们罗列出X5的各项特色卖点，比如C口直充、2.5A快充、温控系统等，不过都是英文，如能加入中文参照就更好啦。
作为品牌筒，在路上的包装还是有追求的，并非只是简陋的牛皮纸盒应付了事。

在展露手电真容前的“扉页”上还印有企业的问候语，着实用心。
“全家福”展示:产品配件方面，除手电本体外，另配有手绳、充电线、26650电池及黑色的软布收纳套筒。
整支手电长约138mm，灯头和筒身直径分为40和34mm。

属于中头手电另有头身更大的X5 Pro和X

6.。裸机重190克，装上电池还是有些份量感的。
在路上手电的很多元部件都是私模定制的，比如热电分离式LED导热基板，它可将LED灯珠所产生的热量直接经由基板传递至筒身，相较普通铝制基板导热更快速度提升将近一半左右。

另外手电可抗1米防跌落，筒身的防水等级为IPX6，日常通勤户外使用还是足够了。
侧按为金属材质，按压时回馈力度清脆明显，且有着一定的段落感，不会感到拖泥带水。另为了避免收纳时的误触，开关逻辑为长按如果想要彻底锁定的话，可在关机状态下长按十秒以上会进入“儿童锁”状态，轻触换档，双击极亮无分开/关机，三击爆闪/信标，傻瓜化的操作逻辑相当便捷，也易于上手。

而键位内圈则隐藏有电量指示灯，在充电或低电量时会有提醒<20%蓝/<10%红/<5%红闪。
侧键周围两旁的散热鳍十分醒目。这是一款“肌肉感”满满的手电。筒身为经过硬质阳极氧化处理的铝合金外壳，具有良好的耐磨抗操性。

颜色为哑光处理的钛色个人感觉有点儿像是巧克力色，不过后继能推出迷彩色在颜值上会更上层楼。
在路上的很多手电都采用了直充设计，且新型号均统一为主流的Type-C口。筒身上的充电口防护塞号称“三防”防水、防尘、防泥沙，完全可以做到粗用。
充电口特写:正反盲插，无需拆卸电池。

续航方面，使用原厂26650电池下极亮档可坚持两小时二十分钟通过快充头，充电速度更快。
方格状的滚花设计相较细密纹路更有种硬朗厚实的感觉，握持感也更为舒适。头部两侧层层累加的多达10片散热鳍，以增大散热表面积，增强与空气间的接触，实测散热性能还是十分出色的。
尾端共有三耳，每耳均有扁长的挂绳孔位，即便是较为粗壮的伞绳也是毫无问题的。

另外这个三耳设计可不止是为了好看，而是大有用途的，在危急时刻倒转尾部，可以充当破窗器使用，可击碎车窗玻璃逃生类似于大巴上的“安全锤”。
尾盖强磁吸，虽然加上电池后的筒身很有份量，但也能牢牢吸附在任何铁质表面上。图为圆柱状的路灯表面，实际吸附时的接触面很少，但X5仍能牢牢磁吸其上。

手电中筒两端均可拆卸，为经典的三段式设计。筒壁厚实，螺纹在旋拧时也很顺滑。
在路上X5采用了一颗26650电池供电，想要用21700电池的朋友可以通过转换筒来实现。

附带的原厂电池为5000毫安带有电池保护盒，好评。
双弹簧设计:在外出使用时可有效避免电池接触不良。
作为一款中头远射筒，在路上X5目前共有三个灯珠版本，分别为SST

40.SFT40和XHP50.2。这种一种筒型多种灯珠的做法倒很有意思。

而本人手中的这款X5就是采用了Luminus SFT40灯珠的版本。搭配深口的光面反光杯和高透的镀膜玻璃镜片可减少反射，透光性能好，其中心光斑更亮最大亮度2100流明，9万光强，且有一定的泛光区域，照射距离更远最远射程为600米，而SST40版则为450米。
可以看到筒身头部上的不锈钢头，在手电不慎跌落时，可以抵御受到的冲击，很好的保护灯头。

不过它并非攻击头但尾部可以破窗，但好处就在于日常出行不会被安检扣下。
手电共有五个档位，分别为微亮、低亮、中亮、高亮和超高亮也就是极亮，其亮度依次为5/200/550/1300/2100 LM。在分布上还是均匀合理的，不会存在明显落差。
射向墙面的光斑图:其中心光斑明亮，副光斑面积也很大。

在照亮远处目标的同时，周围也能有较大的泛光区，视野开阔。
在路上X5为恒流驱动，并有档位记忆和智能温控功能。其亮度恒定，在体验中各档位间的切换均未发现有任何的频闪波纹现象。

先来看下手电的远射能力吧，官方宣称极亮下最远射程可达600米。这一数字并没有虚标，还是比较保守的。实测小区露天走廊夜射远方。