丰田凯美瑞10万公里了，深度保养就是对影响车辆性能和安全可靠性的，看不见摸不着的车辆内部结构的清洗和深层次保养。比如发动机、变速箱、三元催化器等内部的清洗和保养。

通常汽车深度保养一般以不拆解为原则，利用专业设备和专业清洗产品进行专业操作。从而能高效无死角的清洗内部，保持车辆原有机车性能。简化修理拆装程序，避免拆卸重装破坏原有配件间的配合状态。这辆凯美瑞建议要做的深度保养有下面几项。 一， 清洗发动机积碳。开了快30万的这辆凯美瑞，机器噪音会越来越大，怠速变得不稳，发动机内部积碳一定不少。像活塞顶部、气门口处、缸盖顶部、喷油嘴和火花塞都有胶状沉积物积碳附着在上面。造成燃烧室容积变小，工作效率变差。那么就要对发动机来一次彻底的积碳清洗。具体使用专用设备加专用发动机积碳清洗剂进行发动机内部清洗。清洗剂会分解碳胶化物最终随废气排出。如果积碳比较严重，没办法只能拆开缸盖进行彻底清洗。

二， 清洗喷油嘴、节气门、进气道。一般节气门2-3万公里就需要进行积碳清洗。积碳不严重的可以免拆洗。像这辆凯美瑞需要拆下节气门内外彻底清洗一下，还有喷油嘴和进气道都要拆下来进行深度清洗。喷油嘴的积碳堵塞会导致喷油量不足，发动机功率下降，油耗增加。

三， 清洗变速箱。AT变速箱需要拆开变速箱油底壳，更换变速箱油、变速箱滤芯和变速箱油底垫。也可以使用专用设备连接变速箱散热油管进行免拆洗。这个需要专业人士操作。

四， 清洗三元催化器。快30万公里的这辆凯美瑞，三元催化器肯定会有积碳堵塞。不清洗会出现车辆提速困难，油耗上升，噪音大，尾气排放不通畅和不达标。清洗之前要是发现三元催化器蜂窝处有损坏痕迹，就需要更换。需要用三元催化器专用清洗剂清洗。具体操作流程需要专业人士来执行。

五，清洗冷却系统。冷却系统出问题会导致水温过高，对发动机的损害是挺大的。所以12年车龄的凯美瑞，需要来一次防冻液的更换以及水箱和冷却管道的除锈去水垢的清洗。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来EC6 小鹏汽车P7 MARVEL R 岚图FREE 奥迪A4L Model Y