油价破9之后新能源汽车崛起，凭借着高科技、新体验、低价位的优势，跟传统油车之间的战争愈演愈烈。那么油价破9该买油车还是电车？油车和新能源车该如何选择？下面小编带来介绍。

油价破9，这样的情况下电车开始升价，大的升幅有三万元左右，而油车现在的销量在下跌中，车价也是在下跌中，这样的情况下，油车和电动汽车的价格差距越来越大。目前来看，油车和电动汽车的价格差距，已经可以抵消加油和充电两者的价差，而且还没有算上电动汽车五六年后，电池需要更换的可能，还有就是电动汽车没有二手市场的问题等等。算上这些因素后，很明显的就是汽油车还是占优势。

现在，购买电动汽车的都是年轻人和网约车占多，他们根本就没有好好的算一笔经济账，当然现在的年轻人买车根本就是喜欢就买，不是从经济上考虑的，所以喜欢什么车就买什么车，是他们的习惯了。

不过，以我的使用习惯，喜欢到处去，所以我还是建议选择汽油车。买的时候平宜，用的时候贵，但是方便;而电动汽车是买的时候贵，用的时候平宜。

各有各的好处吧，油车还是新能源。

油车的好处基本上不用说了，新能源的好处就不加油充电便宜，普通保养大概一百多一次也相对便宜，其他的也差不多。主要担心就是新能源的电池后期该怎么办。

新能源充电，如果考虑这个，可以提前下载一个国家电网，了解附近有多少充电桩，提前踩踩点，看看，我是买了之后才知道原来有那么多充电桩。外面快充很快，价格在1元一度左右 就散个步就充了一百多公里，20元大约150公里。所以没有办法自己安装充电桩也可考虑新能源。

部分新能源汽车品牌还会提供换电服务，使用商业充电桩，电价加上服务费，我们按照1.5元每度计算，每公里的成本大约是2毛钱左右，冬季会有所上浮，大约是3毛钱。如果每年行驶一万公里，使用电动汽车能节省不少费用，相比燃油车，电车看上去更省钱。
尽管电车是大势所趋，但目前电车的配套服务远没有油车那么完善。以充电桩为例，目前充电桩不是各个品牌通用，电动汽车维修的费用很高,一旦出现任何问题,那么必须去4S店进行保养,受制于技术因素，电车在不同季节的表现也不同，如果冬季的话，电车的电池消耗更大，会影响续航里程。