前段时间看了看A级轿车的销量排行榜，当看到别克威朗时，不禁发出威朗为什么销量这么低的疑问。这几天试驾体验完后，似乎销量低与真正的产品力表现并没有绝对的联系。

      先看看2022款别克威朗的缺点：

      1、手动挡模式下加减档容易误触。威朗动力性这么强的一款A级车，手动加减档居然使用按钮操作，并且按键大小非常小。如果激烈驾驶使用手动换挡，相信驾驶员会十分煎熬，这绝对是2022款威朗车的通病。

      2、方向盘阻尼调教不够完善。随角度转向阻尼变化设定是不错的，范围比较大，并且也比较线性。但是，随速度的回正力矩做得不好，回正力矩变化范围很小，表现为低速比较重，高速感觉又有点轻，还有进步的空间。

      3、大震动滤震表现不好。小震动滤震效果是很好的，大震动滤震不好表现为上坎会出现二次震动现象，而且感觉比较硬。

      4、后排座椅横向空间比较窄。前面也提到过，后排的纵向空间表现是非常出色的，但是横向空间就比较窄了，如果后排座三个常客，会相当挤。后排座椅坐垫长度也略短，其它的表现也都不错的。

      2022款别克威朗的优点：

      1、动力性强劲。1.5T四缸涡轮增压发动机加CVT的动力总成，在室外环境20摄氏度下，测得零百加速时间为7.4秒。在国六B阶段排放标准的A级汽油车，很难找到比威朗更快的车型。

      2、刹车成绩犀利。同样在室外环境温度20摄氏度状态下，一百时速刹停距离为35.9米。对照2022年A级车平均刹车水平，这个成绩真的是挺好的。

      3、变速箱表现聪明。第一是变速箱升降档非常平顺，第二是变速箱非常积极，只要轻踩油门就能够迸发比较强的动力。而且并不是只有前端加速有劲，发动机在中后段的动力性也非常好。

      4、燃油经济性出色。测试温度为23摄氏度的环境中，取得城市油耗6.4L每百公里，高速油耗每百公里5.9L。对于这么强动力的车型来讲，能取得这个成绩真的非常好。

      5、后排座椅纵向空间特别大。172CM中等身材男子坐在后排，腿部空间非常宽敞，应该是这个级别腿部空间最大的后排之一了。

      如果按照别克威朗的产品力评判其竞争力的话，似乎可以获得不错的销量表现。但事实就是事实，别克威朗在过去的市场表现都略逊一筹，以至于市场保有量有限，甚至整个别克品牌都如此，久而久之别克品牌的认可度就不如竞争对手。再加上早期别克车型可靠性不佳的缺点，让现在的消费者对别克车型存在担忧。