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什么是汽车分动箱

作者：残颜发布时间：2023-02-08浏览：466

所谓分动箱，就是一个分配发动机动力的装置，可以把动力输出到后轮轴或者前后轴。从这个角度可以看出，分动箱其实是四驱车的一个附件。

兼职4wd是平时可以两轮驱动的车，越野路况可以改成四轮驱动。兼职四驱分动箱是纯机械装置。这种结构的分动箱在4驱模式下，前后轴刚性连接，可以实现前后动力50:50的分配，非常有利于提高车辆通过性。此外，由于其纯机械结构，可靠性高，对于经常在野外行驶而没有救援的车辆来说非常重要。

即使是现在，仍然有大量硬核越野车使用这种分动箱。在该型车分动箱的挡把上，我们可以看到2H、4H、n、4L的换挡。挂2小时，这种车就是后轮驱动。

发动机的动力通过变速箱后，通过传动轴直接连接到后轮轴。分动箱的作用是将变速箱上的一个输出端引出，通过静音链条将动力传递给前轴的输出轴。当然这不是直连，否则不可能在4驱和2驱之间切换。

实际上是由两套齿轮分开连接，其结构和原理与变速箱的第
一.二轴相似。切换时，拉动分动箱的挡把，通过拨叉将动力与前传动轴连接和断开。与目前主流的带同步器的变速箱不同，这部分的切换没有同步器，需要转速和轮速完全匹配。

这是本案移送的基本原则。然而，实际情况并没有那么简单。为了提高通过性，这种分动箱还会有一个加力挡，也就是挡把上的4L模式。在变速箱上，有一个传动比较大的齿轮。

当挂这个档位时，它可以提供比日常驾驶高得多的主传动比。我们发现，当我们需要挂4L的时候，一定要经过一个N挡，这个时候变速箱会把动力从各个传动轴上分离出来，而当我们挂4L的时候，就会把传动比比较大的挡位连接起来。在这个切换过程中也没有同步器。

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