首先善意提醒注意调表车，12年车龄的 汽车 行驶里程不足4万公里，年均行驶里程只有3300多公里，这种情况在近几年出现的可能性还比较大，倒退十年多数家庭还是一家一车，行驶里程这么少的车是极少见的。二手车市场水很深，调表车比比皆是，所以12年车辆四万公里的车市需要留意的，尽量找专业人员鉴定一下吧。

普通冷却液建议每三年更换一次，所谓的长效免维护冷却液建议6年更换。冷却液的主要成为是EG（乙二醇）、丙二醇、缓蚀剂、消泡剂、染色剂以及水，其中有缓蚀剂则说明冷却液是有腐蚀作用的，EG也确实有比较强的腐蚀作用。EG溶液在短时间内对碳钢会有明显腐蚀性，长时间接触即使不锈钢也会一定程度被腐蚀，而且在发生腐蚀后的EG溶液还会出现电化学以及酸性等叠加腐蚀。

以EG和水为主的冷却液溶液必须配合缓蚀剂使用才能保证发动机稳定运行，然而“缓”并不等于“不腐蚀”。长期未曾更换的冷却液仍然会缓慢的出现对管路的腐蚀，之后则会出现一定程度的叠加腐蚀性；而且缓蚀剂会随着时间的延长导致效果逐渐变差，尤其是在冷却液被发动机高温频繁冷热催化之后，所以即使是长效防冻液也需要定期更换，时间建议为6年。

更换防冻液可找维修厂处理也可自行解决，放水要从车头位置的冷却液水箱着手，在下方找到防水螺丝后用盛器装好废液，废液的处理要慎重，因为EG有致命毒性不可随意倾倒；放空后利用高压气或吹风机，从发动机舱内的副水壶口冲一冲以全面清理废液。

之后拧回放水螺丝从副水壶加注即可，加注第一次可以加到副水壶⅔的位置，随即敞口启动发动机进行排气；怠速排气20分钟左右副水壶液面会下降，最后将冷却液补充至水壶中线偏上即可。

关于冷却液的保护清理防护了解上述内容即可，未用完的冷却液也要妥善存放，防止误饮导致严重后果，供参考。

朋友们，不要觉得不可能。这种情况确实是有的，07年4万公里，只不过这种情况很少很少。要不然前几天网上流传出去的1989年的捷达卖了55万的事情怎么北误导宣传呢。虽说是炒作，最后车主出来澄清事实！但是我觉得是车辆年限长，车况好，公里数小，要不然根本炒作不起来。

说正题，如果您的车辆是好长时间没开过的话，那么最好去把冷却液换了，并且要全面进行做一下大保养！公里数这么少，肯定是经常在那闲置起来。如果再用话肯定要保养的，并且进行全面检查！车辆闲置时间长了会出现一些小问题，保养和检查之后并不影响使用！

防冻液也会产生损耗，有条件的车主最好是一年一换，希望您使用正品的防冻液， 汽车 是您移动的家，对它好点， 汽车 就不会辜负你。 汽车 需要保养，材料选择质量好点的，不要因小失大。现在网上的产品比较多，一般车主很难分辨。比如机油水深。

抓紧换，不然水箱都快坏了，找个会换的师傅，不要搞的发动机高温了！