改装汽车刷ECU会有一些影响。

刷车ECU程序最明显的好处就是动力的提升，让我们更容易超车。因为最佳扭矩点会比原厂设定的早，所以对于小排量车，刷ECU程序后可以明显改善低挡位的抖动问题。另外，涡轮增压车通过刷ECU可以让涡轮更早介入，提高了低扭矩性能，也在一定程度上带来了节油效果。

我国对改装的限制一直没有放松，源于改装也带来了很多风险。刷ECU程序可以提高发动机的功率和工作温度。如果冷却系统的改装没有跟上，小的情况下车辆会罢工，严重的情况下会有自燃的风险。

一阶刷机程序实际上是在原厂零件的公差范围内调整发动机的喷油或点火提前角等参数，不修改其他硬件，但动力提升不明显。一阶刷程序的好处是可以明显改善部分小排量车在一、二档的抖动问题。

刷首单有什么效果？

1.升级ECU有缺点。

升级ECU后，最基本的参数，也是ECU必须修改的参数，就是点火提前角。原车厂因为全国各地油品不同，将点火提前角调整为适应性最广的一个。国外工程师升级ECU后，必须提前点火提前角，以达到最佳点火角。所以，问题就出来了。中国大部分地区使用无铅汽油。升级后，用97号汽油，可以将升级后的ECU发动机带入最佳状态。相反，目前国内部分城市使用乙醇汽油。乙醇汽油具有易燃、燃烧过程短的特点。适当延迟点火会让乙醇汽油燃烧更充分，再升级ECU会提前点火，会造成发动机爆震无力，长期使用会损坏发动机。但如果无铅汽油则相反，适当提前会使发动机内的混合气燃烧更充分，减少积碳，延长发动机寿命。所以对于使用乙醇汽油地区的汽车，现在拒绝升级ECU。目前东北三省都在使用乙醇汽油，很多ECU升级公司都大力推广。想用乙醇汽油的车主要三思而后行。

2.第二个缺点是用好汽油适当改装对车非常有利。但是过度改装可能会超出车的范围，损坏硬件。在第一阶段和第二阶段，ECU程序对自然吸气车和涡轮车几年都不会有问题。但是在德国REMAPS的赛车模式中，到目前为止，已经有太多的赛车在升级赛车的ECU模式后，出现了变速器档位爆裂、变速器爆裂、半轴被切断的情况。就连宝马530的自动挡波都打滑，无法承受过大的扭矩。所以推翻目前很多人的想法，就是升级自然进气汽车ECU，作用不大。所以想升级竞速模式，一定要提前想清楚。