瑞虎3X是奇瑞SUV家族中的一款入门级车型，该车是基于曾经的两厢版风云2改造而来的，主打5-6万的区间。但是在去年3月份之后就没有查询到瑞虎3X的具体销量数据，大概率是奇瑞汽车把瑞虎3X和瑞虎3这两款并不一样的车型的销量合并一起了。

上个月底，最新的瑞虎3X PLUS版车型上市，共有五种配置版本车型，价格区间为4.99-6.79万元。有意思的是各个配置版本的命名，腰果版、红枣版、松子版，都是坚果系列，而且还加上了开心、痛快、尽兴这些非常生活化用语的前缀。比如念一下：瑞虎3X PLUS 开心腰果版，是不是挺有意思的？

如果只看前脸部分，这辆最新上市的瑞虎3X PLUS还是非常抢眼的，使用了分体式的灯组布局，上部日行灯造型非常锐利，搭配六边形镀铬点阵式进气格栅，这个前脸不仅精致感十足，也是非常帅酷的。

但是到了车身侧面之后首先让我想到的词汇就是“新瓶装旧酒”，显然，这辆2021款的瑞虎3 XPLUS的侧面还是基本延续了2014推出的跨界风格的风云2新青年版的设计，只是轮眉更为粗犷一些，另外就是比风云2拔高了车身的离地间隙，变为了SUV的形象。

车尾部分也能明显看到风云2的轮廓，但是细节造型上还是做了改变的。相比老款3X，尾灯组之间改为了更运动的黑色装饰条，后杠下包围的造型也更为精致了。

内饰部分则是全部重新设计，中控台的造型更为个性，中间控制区域偏向驾驶者一侧的设计也更显运动。配置上，新款车型增加了电子手刹、自动驻车、一键启动等配置，另外，车辆还全系标配了博世9.3版本的ESP车身电子稳定程序。另外新的车机系统还支持CarPlay和CarLife手机映射，使用更为便利。

在车身尺寸方面，瑞虎3X PLUS的长宽高分别为4200/1760/1570mm，轴距为2555mm，尺寸不大，因此车内的空间水平更适合四个人。后备箱的空间表现也属于一般，好在后排座椅的靠背是能够4/6折叠的，空间拓展的灵活性还是不错的。

动力配置方面，瑞虎3X PLUS搭载的是一台1.5L 四缸自然吸气发动机，最大功率116马力，最大扭矩143牛·米，满足国六排放标准，匹配MT和CVT两种变速箱。

总结：对于一款起步价低于5万的SUV来说，奇瑞显然不想投入太多的开发成本，还是沿用诞生自十几年前的风云2平台，好在这一次前脸的变化还是非常与时俱进的，看上去很犀利。而尺寸的限制让其空间表现也是这个价位的小型轿车的水平，拖家带口可能不太合适，但是短途代步还是很不错的。

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