夏天车内开空调最忌讳做的几件事情，看看你有没有中枪。

一、启动汽车后立刻打开空调

错误做法：

汽车长时间在烈日下曝晒，狭小而封闭的车厢会导致车内的空气流动性较差，在持续被烈日长时间“烘烤”之后，车厢内的温度要远远高于室外温度。如果此时打开车门，瞬间就会有一股热浪袭面而来······很多人在遇到这种情况时，都会立刻启动汽车，打开空调，并且将风速调到最大，以达到最快的制冷效果。其实这样做不光不能快速降低车内温度，还会在一定程度上损耗发动机。通常来说，汽车在启动之后，转速表指针往往会一下子爬升到较高的转速，几秒钟之后再下降到一个相对稳定的转速。如果在刚刚启动的时候就打开空调压缩机，会增加发动机运转的负荷，长时间如此会损害发动机。

正确的做法：

先将四个车窗打开，使空气对流通风，让车厢内的温度尽快与室外温度持平。待发动机转速平稳，再将车窗关闭，打开空调，这样既不损害发动机，又能很快降低车内温度。在启动汽车后先将两侧的玻璃放下，先让车外空气对流，这样做除了可以使车内温度很快降低外；待热气排出车内后，再将车窗收起，打开空调，这样可以避免发动机启动时过大的负荷，同时空调压缩机也能很快进入到最佳工作状态。

二、长时间使用空调内循环

错误做法：

很多人在夏天开空调时，害怕车外热气进入车内影响制冷效果，就会一直开启内循环模式。其实这样做不对，长时间使用内循环模式会造成车厢内的含氧量降低，而且如果汽缸中的汽油燃烧不完全，发动机未燃烧尽的一氧化碳也有可能漏进车厢内。此时内循环模式会使车厢处于一个几乎封闭的状态，车内的空气质量会越来越差，严重时会对人体会产生危害。所以夏天开空调时，切忌长时间使用内循环模式。

正确的做法：

是采用内/外循环切换的模式。可以在开一段时间内循环之后再切换到外循环模式，以此来给车厢内更换点新鲜空气。车主要懂得根据车辆所处的坏境来选择，比如车辆正处于堵车的闹市区或者逆风时，为了避免汽车尾气等进入车内，车主可以使用空调内循环功能，从而保证车内空气不被污染；其他时候，则建议尽量使用外循环功能。

三、怠速开空调

错误做法：

炎热的夏天，当我们在路边停车等人时，为了避免被“烤熟”，经常喜欢怠速开空调。这样做其实对车和对人都不益。首先，原地长时间怠速停车本身就对车辆有损耗，容易导致发动机内部积碳；其次，在怠速的状态下使用空调，不光会对发动机的散热系统、电池系统和整个空调系统产生不良的影响，也会使燃油燃烧不充分产生一氧化碳，并且通过空调进入车内，对车内人员的健康造成威胁。

正确做法：

这个时候，如果确定停车等待时间很长 ，最好把空调关上，放下车窗或者熄火后离开车子，这样做不但节省了燃油消耗，还能延长汽车空调的使用寿命。

四、车辆熄火前才关闭空调

错误做法：

相信很多人都有过这样的经历：炎热的夏天，当你在车内打开空调之后，瞬间会有大量的潮气或者臭味涌入车内。为什么会这样？这是因为很多人在到达目的地之后，都会在车辆临熄火之前才关闭空调（有的甚至经常忘关）。此时虽然空调关闭了，但热交换元件还处于冷的状态，管道内也存有不少冷空气，因此很容易产生大量冷凝水，长期如此还会滋生细菌（大部分细菌需要有水才能生长）。

正确的做法：

在车辆到达目的地前几分钟左右，先关闭车辆的空调压缩机，也就是AC按钮，让鼓风机继续工作，吹干风道内的水气，待到达目的地后，关闭鼓风机，然后熄火。这样能够有效减轻空调压缩机的工作压力，延长寿命，并且能够避免风道内因水汽积累而产生霉菌等问题。是在还没有停车的时候就提前关闭空调压缩机，开启外循环和吹风，让管道内的冷空气排出来，然后再停车熄火，这样就可以避免下次开空调时，管道内有潮味或臭味涌出。

五，及时清洗更换空调滤芯

也许你擦车勤、检修懒，春夏季节空气湿润也容易细菌滋生，霉味反出。这个时候你需要及时更换和清洗空气滤芯和空调滤芯，保证健康干净的车内空气。如果长时间不清洗，附着在上面的灰尘会随着空调开启而吹进车内。

正确的做法是：

一般情况下，一个原厂空调滤芯的使用寿命是一年或3万公里，但是我们建议：每5000公里或3月对空调滤清器进行一次清洁，每半年更换空调滤清器。如果空气质量恶劣，建议缩短更换周期。一般不建议用水洗，如果不是很脏，就可以把脏东西吹出来，再放回去便可。如果有点湿，最好吹干。但如果已经很脏了，现在空调滤芯上网买很方便，就直接自己更换即可。

六，空调管道清洗很重要

是不是换了空调滤芯就行了?并不是。由于长期使用空调，空调内部的管路沉积了不少的灰尘甚至是细菌，严重的话还会造成制冷效果差、出风量小等问题。但这个问题并不能通过更换空调滤芯解决，意味着车子需要的空调管道的清洗了。

正确的做法是：

夏季高频率地使用空调，许多污垢、灰尘、细菌都会在空调管道内滋长，这会对人体健康造成影响，尤其是的哥、专业司机长期在车厢内工作，必须要对空调管道进行定期的清洁。

七，都说汽车夏天开空调最费油，能费多少油，又该如何省油？

夏季，一些车主为了省油，会采用开窗透气的方法来降低车内温度。这种方法在市区内可行，然而，一旦车速提高，尤其是在高速公路上行驶时，就适得其反了。当时速超过80公里时，由于开启车窗而增加的阻力，会使得由此多耗费的燃油与开空调耗费的燃油相比，此时开窗通风会得不偿失。

所以，这里给大家一个参考标准，当车辆以低于60公里的时速行驶时， 可以选择开窗通风。时速超过80公里时再开空调，相对而言不那么费油。所以跑高速时，不必因担心油耗增加而去开窗“拉风”。

车内温度并非越低越好

有时候，汽车油耗上升明显，主要是因为汽车空调使用率过高。因此，有些车主为了减少空调的使用率、提升空调功效，会把空调温度调得很低。这种方法是不可取的。如果空调处于最低温度，空调泵就会不停地运转，鼓风机也会处于高挡风位，加大了汽车的负载，达不到省油的目的。

一般而言，车内温度低于车外5℃即可，否则，一方面会增加油耗，另一方面，车上的人下车之后和外界接触时也会感到不适。

开闭空调有技巧

很多车主在打火后就忙着开空调，这样做不但制冷效果不好，还会增加引擎在初始运转时的压力。所以车主上车后一定要先将所有车窗打开，等车厢内温度明显下降后再开启空调。

还有些车主喜欢在熄火后关闭空调，这种做法同样也不科学。建议大家停车时在离目的地1.5公里时将A／C开关关闭，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。这样既能节省空调消耗，同时能充分干燥蒸发器的表面，防止空调产生异味。

使用空调要谨慎

在烈日下久放的车辆，要谨慎使用空调。首先，车辆尽可能停放在阳光无法直接照射的区域。如果车辆已经在烈日下照射很久了，不要着急开空调，此时应该先把所有车窗都打开，把热气排出去，等车厢内温度下降后，再启动车辆。车辆启动两三分钟，发动机得到润滑后，再打开空调。此外，也不应频繁开启和关闭空调，以防损坏空调系统。

以上五点是我们在大热天使用空调的坏习惯中，最常见的几种。空调的不当使用首当其冲就是对发动机造成积碳等损害，再者还有可能导致人身事故的发生！希望各位牢记了！