汽油切割机真不比乙炔节省燃料其基本原理是:将液态的汽油转化为汽油气，然后与氧混合产生高温的气体火焰。然后再用气体火焰（预热火焰）将钢材表面加热到能够在氧气流中燃烧的温度（对于碳素钢这个温度大约是1100~1150℃），并呈活化状态，然后送进高纯度（99.5%以上）、高流速的切割氧，与钢材中的铁剧烈氧化成熔渣（氧化铁渣），同时放出大量的热，借助这些反应热和熔渣不断加热钢材的下层和切口前缘，使之也达到燃点，直至工件的底部。

与此同时，切割氧流的动能把熔渣从切口中吹掉，从而形成切口将钢材分离。

整个气割过程可分为互有关联的4个阶段：（1）起割点处的钢材表面用预热火焰加热到其在氧气流中燃烧温度，随之在切割氧中开始氧化燃烧反应。（2）氧化燃烧反应向钢材下层传播。（3）排除氧化燃烧反应生成的熔渣，沿厚度方向割开金属。（4）利用熔渣和预热火焰的热量将切口前缘的钢材上层加热到燃点，使之继续与氧产生氧化燃烧反应。

汽油切割的优点:汽油切割是符合国家节能减排大政方针的好项目 与乙炔切割相比可节能80%以上,使用中不回火, 不爆炸,安全可靠,且切割速度（功效）与乙炔—氧气切割基本相同，切割质量优于乙炔！缺点:目前，的汽油切割市场比较复杂。由于所采用的结构及设计思路不同，所以在性能上也存有很大的差别。更有甚者,只通过对普通乙炔割炬进行简单地改造便在市场上进行销售，其性能低劣、安全性差，有的甚至无法实际应用。

近年来，主流的汽油切割产品为无压式汽油切割。而决定着无压式汽油切割产品性能是否优良的关键在于汽油割炬。从供油的稳定、控油到气化，汽油割炬是整机的核心关键。

目前，大多数汽油切割产品从无压供油到气化,其性能还有待提高,火焰稳定性不尽人意。如果火焰切割产品连火焰都不稳定，那还谈什么切割，更谈不上节能、安全了。综上所述,汽油火焰切割技术是一项有着广大应用前景及市场空间的新兴火焰切割工艺。

是符合国家节能减排大政方针的好项目 与乙炔切割相比可节能80%以上,使用中不回火, 不爆炸,安全可靠,填补了火焰焊割史上的一项空白！同时，市场上各种技术、各种品牌的产品性能良莠不齐,而用户又没有形成品牌意识或品牌意识并不强,从而认为“自己看到或是用过的某一种汽油切割产品就是汽油切割技术的全部了。”这种以偏概全的观念,可能还要持续一段时间。