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15款途观全时四驱是托森嘛

作者：山水闲人发布时间：2023-03-01浏览：464

15款途观全时四驱是托森。托森差速器既可用作轴间差速器,又可用作轮间差速器。由主动部分、从动部分和连接主从动部分的差速传动机构组成。

托森差速器详解

托森差速器综合了蜗轮蜗杆和普通差速器的行星齿轮机构，把行星齿轮差速机构的齿轮传动副更换成蜗轮蜗杆传动副。而蜗轮蜗杆不同于齿轮，它具有单向传动、反向锁止的能力，因此正向传动可以产生差速，反向锁止可以限制动力传输到打滑的车轮。

而不同的螺距，具有不同的锁止能力，从而决定了托森差速器扭矩分配的能力。

托森差速器是利用蜗轮蜗杆传动副的高内摩擦力矩Mr进行转矩分配的。而内摩擦力矩Mr又取决于两端输出轴的相对转速。当两端输出轴的相对转速差比较小时，后端蜗轮带动蜗杆摩擦力亦较小，通过差速器直齿圆柱齿轮吸收两侧输出轴的转速差。

当前轴蜗杆转速较高时，蜗轮驱动蜗杆的摩擦力矩也较大，差速器将抑制该车轮的空转，将输入转矩Mo多分配到后端输出轴上，转矩分配为M1=1/2(Mo-Mr)，M2=1/2(Mo+Mr)。

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