近日，现代汽车发布了全新伊兰特N原车型，从新车的外观造型来看，延续了普通版伊兰特进行设计，只不过加入了运动套件，有效提升了车辆外观的运动感气息，据悉，新车在动力方面，预计将会搭载2.0T涡轮发动机，有望2020年底发布。对于现代旗下的性能车，可能大家比较陌生，而且，性能车在国内的关注度和热度也不是非常高，之所以很多车企推出大量的性能车，最主要的目的为何彰显自身的造车实力和先进的技术等等。

其实我们不难发现，在非豪华品牌领域当中，很少有车企在国内推出大量的性能车，原因为，推出性能车的意义并不是很大，毕竟，购买这类车型的人群就不多，对于车企而言，基本上属于亏损的状态。从而，很多非豪华品牌，还不如拿着研发性能车的资金，投入民用车型当中，其中，现代品牌就是最好的例子，虽然，该品牌在海外推出了大量的性能车，代号为“N”系列，但是，这类车型，基本上没有在国内销售，在国内销售的车型，基本上都是主流的民用车。虽然，现代汽车品牌，近年来在国内的处境不是非常乐观，但是，近年来，该品牌不断地推出新款车型和对旗下的多款车型进行更新换代，提升旗下车型在同级别当中的竞争力，不过，从实际的市场反馈来看，表现的并不算非常亮眼。但是， 现代品牌并没有打算放弃国内汽车市场，其实我们不难发现，近年现代推出的第十代索纳塔和全新伊兰特，从静态方面来看，表现的都非常不错，但是，从第十索纳塔在国内的销量数据来看，购买的消费者并不是非常多，该车在过去的9月份，单月销量不足0.3万辆。

可能很多人会说，第十代索纳塔在国内销量不高的主要原因为，因为该车的外观设计的过于前卫，其实，个人并不是非常认同，毕竟，同级别竞争对手丰田凯美瑞，在外观造型上，设计的也比较前卫，为何该车能够在国内热销？这时候，又会有人说，现代跟丰田不是一个级别的，的确，丰田不管在国内汽车市场，还是北美汽车市场，销量都要比现代品牌高，但是，这并不能说，现代品牌与丰田不是同一个级别的，毕竟，两家汽车品牌，都属于非豪华品牌，而且在技术方面，基本上没有很大的差距。现代汽车品牌，也有自家的发动机和变速箱以及底盘架构/四驱系统等等，而且跟丰田品牌一样，有着自己控股的供应商，能够实现“自产自销”，所以说，第十代索纳塔在国内销量不佳，最主要的原因并非是外观造型。最主要的原因为，该品牌在国内的认可度比较低，很多人认为，现代品牌旗下的车型，跟一线自主品牌旗下的车型差不多，认为，如今的自主一线品牌，能够与现代汽车品牌“平起平坐”，但是，事实并非如此，从海外的销量和现代品牌的造车技术就能看出。

当然了，按照自主品牌这样的发展趋势来看，个人推测，自主品牌在不久的将来，能够与现代汽车品牌“平起平坐”，其次，就是该车的优惠力度比较少，由于第十代索纳塔在国内的上市的时间并不长，从而，对于喜欢该车的消费者，还在等该车的优惠力度加大。总结：“买菜车也疯狂”？ 现代伊兰特N原车型图和多项信息曝光！从现代全新伊兰特N系列车型来看，从目前得到的信息来看，新车在外观造型上加入了运动套件，在内饰方面和动力总成等方面，目前还没有正式公布，据悉，新车在动力方面，预计将会搭载2.0T涡轮发动机。你们怎么看现代伊兰特N系列呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

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