将点火开关连接到启动齿轮时，电磁开关没有任何反应。故障原因载人线圈开口保持线圈开口触点厚度不足。如果将点火开关放在启动齿轮上，此时驱动齿轮与飞轮齿圈啮合。如果没有这种现象，就是电磁开关故障。去除电磁开关分解检查，应用钎焊烙铁将连接器牢固焊接。如果没有电烙铁，可以先清除保持线圈末端的线头，然后按在电磁开关的端盖上拧下端盖螺丝。应确认接触板是否严重烧蚀，如严重烧蚀的应用砂纸光泽，或者接触厚度不足，不能小于毫米时是否需要更换。

将点火开关连接到启动齿轮上，但启动器不旋转。故障原因电枢绕组接地，短路或开路磁场绕组接地，短路或断路启动机电枢轴弯曲或轴承太紧或松动，可以清洁电枢。确认问题并解决问题。如果电枢绕组出现短路和接地，需要万用表才能找到故障部位，该故障一般需要更换。开放障碍很少发生。因为电枢绕组的导线比较粗，内部不容易断，往往发生在线头脱落或导线突出后。磁场以绕组为中心缠绕铁和短路是最常见的。启动时起动器通过的电流相当大，一旦烧铁或使用不当，就容易烧线头。如果发生脱焊或一般破损，焊接后可以继续使用，如果烧焦造成破损，则必须更换短路故障，此故障必须更换。电动枢轴弯曲，轴承太紧，或者清洁电枢的原因掌握后要换新的。

起动机旋转缓慢，发动机发动不起来。故障原因前后铜套间距过大，或者电动枢轴弯曲开关和电刷架端盖铁刷磨损或弹簧张力太小。确认问题并解决问题。起动机启动过程中，由于全轴半径晃动，与磁场接触，发生短路或清洗，影响起动机的正常运行，增加起动机旋转的阻力，使启动变得困难。更换铜套时，应使用新的石墨青铜套，并根据标准铰链进行调整。换向器和刷子底座主要是由于后盖垫片磨损太多或前盖调整螺母松脱而引起的。还要检查刷子是否磨损不均，刷子弹簧张力是否太小。蓄电池失去了很多电力，或者内部受损。电池极文件太脏或电线接头松。附加继电器触点不能关闭或拆卸。

起动机内部有故障。起动机可以工作，但运行无能为力的原因如下。电池损耗或内部损伤。导线接触不良。起动器内部磁场绕组或电枢绕组短路，接地及轴承配合太紧。蓄电池部分电量不足时，线路正常，空转也正常，但负载时，蓄电池短期内缺乏高电流能力，导致起动器负载乏力现象。蓄电池技术状态良好，线路也正常，起动机负荷仍然很弱，炭刷磨损太多或木炭弹簧压力不足，炭刷接触不良。磁绕组或电枢绕组的局部短路导致起动机功率下降。铜套间距太大，电枢和极铁芯摩擦。拆下启动器开关触点。发动机组装太紧或温度太低，旋转阻力太大。