当前位置：首页 > 正文

燃油压力调节器堵塞症状现象和故障排除

作者：烟栀发布时间：2023-02-13浏览：465

燃油压力调节器安装在喷油器管路的回油管侧。用于调节燃油压力。如果堵塞，喷油压力会增加，可能会增加油耗。油泵上有泄压阀，但一般不堵塞，以防管道堵塞损坏油泵。如果该阀损坏，可能会导致燃油压力不足。

这种溢流阀又称溢流阀或安全阀，在供油管路压力超限时打开，直接将压力释放到油箱中，例如一般规定为450Kpa。原因可能是供油管路堵塞或弯曲，回油管弯曲或堵塞，燃油滤清器堵塞。/

燃油压力调节器堵塞症状

嗯，如果油压高，会报告混合气太浓。如果泄压，车辆会动力不足，甚至打不到车。燃油压力会高或低，发动机无法加油。在这种情况下，故障灯通常会打开，导致油耗增加和怠速过高。

燃油压力调节器堵塞维修案例

一辆捷达车，油耗增加，汽车急速加速时尾气冒黑烟。

执行故障诊断仪测试，检测到存储的故障代码“16556，燃油系统太浓”，读取组01、区3的调整值，该值在-28.1%到0之间变化，正常范围为-10%到10%。负偏差表示混合气过浓。

连接燃油压力表VAG1318，测量4bar(1bar=0.1MPa)的怠速喷射压力，拆下燃油压力调节器，看到进油口的滤网被一层厚厚的油泥堵塞。很长一段时间，车子用的是乙醇汽油，然后就出现了故障。原因是乙醇分离了附着在油箱和管路上的杂质使其流动，导致滤网堵塞。

排除故障

更换燃油压力调节器，测量怠速喷油压力至2.5bar，并排除故障。

捷达的压力调节器安装在燃油分配管的出口处，根据进气歧管的压力变化来调节进入喷油器的喷射压力，使油管内的燃油压力与进气管内的气体压力之差保持恒定。

捷达汽车调压器进油滤网网孔极小，灰尘到达滤网堵塞，增加了喷射压力。

脉冲宽度也会增加燃油喷射量。ECU试图将调整到稀混合气，但调整到极限时却无法改变混合气过浓的状况。这样一来，轻的时候尾气排放超标，重的时候排气管冒黑烟，油耗增加，热的时候发动机容易熄火。

声明：部分资源转载自互联网，转载目的在于传递更多知识，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。如有侵权或者知识有谬误之处，麻烦通知删除，谢谢！联系方式: zzsla2022#163.com

相关推荐