导语：重庆渝黔高速连接的是贵州与重庆这两座城市，现在高速公路建设四通八达，一方面方便了两地市民朋友们的出行，另一方面也加速了两地交通、经济的发展。那么，重庆渝黔高速扩能项目什么时候通车呢？今年的重庆高速公路收费又有什么变化呢？下面一起来了解下吧。

重庆渝黔高速

　　重庆渝黔高速扩能项目什么时候通车

　　渝黔高速扩能建设项目主线预计2021年年底通车

　　渝黔高速公路扩能项目(重庆段)正在有序施工，主线已陆续贯通，互通匝道正在紧张施工中，渝黔高速扩能主线预计年底通车。

　　渝黔高速公路扩能项目(重庆段)：

　　全长约99.9公里，双向六车道，桥隧比例约41.5%。沿线设11个互通、3个服务区。

　　线路走向：

　　项目起于巴南区南彭镇绕城高速忠兴枢纽互通，至綦江安稳镇出境，接贵州重遵高速公路扩容项目。

　　时速：

　　项目采用六车道高速公路标准，设计速度100公里/小时。

　　重要作用：

　　全线建成贯通后，将实现重庆主城都市区内部各区与市外的互联互通，并极大改善既有渝黔高速的拥堵状况，形成重庆高速公路网南北主轴的重要通道与向南经贵州直达广西的出海高速通道。

重庆高速公路收费

　　2021重庆高速公路收费变化

　　交通运输部、国家发展改革委、财政部三部门发布关于印发《全面推广高速公路差异化收费实施方案》的通知。通知强调，全面推广高速公路差异化收费，持续提升高速公路网通行效率，降低高速公路出行成本，促进物流业降本增效。

　　(一)分路段差异化收费

　　进一步优化完善分路段差异化收费模式，稳步扩大差异化收费实施范围。重点在普通国省干线公路或城市道路拥堵严重但平行高速公路交通流量较小的路段、平行高速公路之间交通量差异较大的路段以及交通量明显低于设计能力的路段，实施灵活多样的差异化收费，利用价格杠杆，均衡路网交通流量分布，提高区域路网整体运行效率，促进区域物流运输降本增效。

　　(二)分车型(类)差异化收费

　　继续深化分车型(类)差异化优惠政策。强化技术创新和管理创新，结合实际情况，对不同车型(类)普通货车或国际标准集装箱运输车辆、危险货物运输罐式车辆等专用运输车辆实施差异化收费，提高专业运输效率，支持物流运输转型升级，促进实体经济发展。

　　(三)分时段差异化收费

　　重点针对交通量波峰波谷明显、承担较多通勤功能的高速公路路段，在不同时段执行差异化的收费标准，引导客、货运车辆错峰出行，缓解高峰时段交通拥堵，均衡路网时空分布，提升路网通畅水平。

高速公路收费

　　(四)分出入口差异化收费

　　通过大数据分析论证，重点针对邻近港口和大型工矿企业的高速公路出入口、交通量差异较大的相邻平行路段、城市周边高速公路项目等特定区间、特定出入口实施分出入口差异化收费，扩大精准调流降费的实施效果。

　　(五)分方向差异化收费

　　重点针对资源省份货物单向运输特征明显的高速公路，可对上行方向和下行方向实施差异化收费，利用价格杠杆，引导车辆科学合理地使用公路资源。

　　(六)分支付方式差异化收费

　　进一步完善ETC电子支付优惠模式，通过加大ETC电子支付优惠力度，鼓励引导车辆安装使用ETC不停车快捷通行高速公路，提高路网通行效率，促进物流提质增效。