撰文 | 雷磊主编 | 赵文华虽然每个皮卡爱好者心中都住着一辆猛禽或者坦途，但现实却是，国内大部分皮卡并没有彻底跳出工具车的范畴。判断标准很简单，直接看三大件：目前国内皮卡绝大部分采用的都是2.0T柴油发动机，匹配6速手动变速箱，底盘结构则采用钢板弹簧后悬架，这类皮卡谈不上什么舒适性，其最大优势就是价格低，除长城炮的商用版卖到了十万出头，其它基本上都在
八.九万左右。

两款车都搭载了2.0T发动机，匹配8速手自一体变速箱，并且都采用了后多连杆整体桥式悬架结构。就三大件而言，两款车都称得上是国内皮卡界的顶流。既然两款车的可比性如此高，那么我们不妨对它们作一次较全面的对比，看看长安览拓者值不值得各位等。外观对比长安览拓者有质感，长城炮偏粗犷从外观来看，长安览拓者与长城炮虽然都延续了皮卡一贯硬朗的设计风格，但两者所呈现出来的观感完全不同。

长安览拓者借鉴了现在城市SUV诸多流行的设计语言及制造工艺，前脸采用巨大尺寸的熏黑中网，宽幅的镀铬饰条强化了前脸的存在感，两侧灯组被LED灯带贯穿，整体给人一种刚中带柔的气质。长城炮车型巨多，不同版本外观套件也有不同，但整体来看，炮属于那种偏粗犷的类型。作为皮卡，侧面造型可以说的亮点不多，两款车都采用了前座舱后货仓的传统设计。

览拓者的身份标识都集中在车尾，长安汽车logo、览拓者的名字以及4X4的标识一目了然。排气管的布局和长城炮一样，都采用了隐藏式。就整车的协调性而言，隐藏式排气更适合长安览拓者。

我们拍摄的这辆览拓者为标轴版，长宽高分别为5350/1930/1945mm，货箱长宽高分别为1600/1595/500mm。标轴版处于什么样的水平呢？我们同样拿它和长城炮作个对比，长城炮的整车尺寸为5513/2090/1902mm，货箱尺寸则为1520/1520/540mm，长城炮的载货能力明显不及长安览拓者。值得一提的是，后期览拓者还会推出长轴车型以及长箱版本，长轴车型的车身尺寸为5600/1930/1945mm,货箱尺寸为1850/1595/500mm。

对比长城炮长箱版(长箱版货箱尺寸为1760/1520/540mm)，优势也同样明显。内饰对比长安览拓者高级，长城炮老旧如果说外观见仁见智，那么进入车内，两款车的差距肉眼可见的明显。览拓者采用了典型的城市SUV的内饰风格，整体设计既简洁又有高级质感，中控台向驾驶员一侧倾斜，并采用了液晶仪表和中控大屏相连的双联屏设计，屏幕下方则保留了很有精致感的空调物理按键。细节方面，览拓者配备长安最新款方向盘、电子挡把以及中控按键，这些细节配置进一步提升了这款车的高级感。

另外，览拓者还配备了科大讯飞最新的语音交互系统，并搭载多项皮卡定制功能，比如皮卡户外唱吧、皮卡顺风耳、皮卡地图、皮卡透明底盘等。虽然我们还没有详细的配置表，但可以肯定的是，车机方面，作为新车的览拓者肯定比长城炮卷得更厉害。值得一提的是，我们拍摄的这款车的座椅也很讲究，采用偏稳重的黑棕双拼色打孔真皮座椅，看上去很有质感。就实际体验而言，前排座椅的舒适度比长城炮要好，后排舒适度则和炮不相上下。

再来看长城炮，虽然它的这套内饰曾经在皮卡界也很吃皮，但现在看来明显有些老旧，中控布局显得有些凌乱，整体看上去像是长城上一代的内饰。硬件对比长安览拓者发动机稳赢，底盘有悬念比完外观内饰，我们再来看最核心的三大件部分。动力总成方面，长安览拓者与长城炮燃油版均为2.0T排量，都匹配来自ZF的8AT变速箱，之所以选ZF，是因为爱信8AT为横置结构，匹配轿车或者SUV的四驱没什么问题，但如果匹配硬派的皮卡车型，动力损失会很大，所以，两款车都选择了传动更直接的ZF纵置8AT。当然，这款变速箱也有唯一的缺点，那就是成本高。

动力差距主要体现在两款车的发动机。览拓者配备蓝鲸新一代2.0T发动机，这台发动机可以说是我们的老朋友了，在UNI系列、CS75PLUS等顶配车型上都有搭载，其最大优点就是动力强，扭矩大，最低1900转/分就能爆发出390牛米的峰值扭矩，无论哪一个指标，都胜过长城炮所搭载的那台2.0T机子。除了动力强，览拓者的油耗表现也值得期待一下，按此前工信部公示的数据，其百公里综合油耗为10.6升，比竞品低了约7%—11.5%。

悬架方面，<a href="https://car.yiche.com/cajc/" title="长安" data-keyType="MasterBrand" 【本文来自易车号作者线外邦，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。