凯美瑞可以改全液晶仪表盘，车尾部分，分体式设计的尾灯加上双边共四出的排气管，开在路上妥妥的高回头率，尤其是四出的排气管，气势上足以赶超本田雅阁。

8代“凯美瑞”的上市，拉开了B级车换代的序幕，这款车并未向其他品牌那样大肆的加装涡轮增压引擎，依旧是以自吸为主，加上外观以及内饰的变化，一跃成为目前B级车中最火爆的一个系列！如今这款车再次迎来了中期改款，基本上唯一的缺点也彻底被弥补上了，内饰的科技感更是得到了全面提升！

这款中期改款版的凯美瑞，外观上并未做太多的调整。U字形的格栅与前包围贯穿在一起，白色的珍珠漆更加显现出运动气息。两侧组合式的LED大灯组与现款车型保持一致，因其内部复杂，所以整个点亮后的效果还是相当霸气的！前包围的造型略带有刀锋式效果，更会给一种日系改装车的感觉。尺寸上没有太多变化。尾部方面，银色装饰条将两侧的大灯贯穿在一起，U字形的牌照区域也正好与前脸形成呼应。排气也依旧是双边单出的小孔径设计所以从外观上看，这款凯美瑞也仅是做了简单的调整。让为之惊喜的其实是它的内饰设计。在同级别中已经全面开启了全面屏液晶显示时代，而8代凯美瑞还是以机械式的显示为基础。所以这款新车总算活成了要的那个样子。通过可以看到，传统的嵌入式中控屏更换成了悬浮式设计，此外炮筒式仪表盘也换成了这种全面屏的液晶结构，而且根据不同的驾驶模式将采用不同的主题，仅这两项的提升就让整部车内部的科技有了质的飞跃！

此外这款车在智能安全的辅助上也有了全面调整，比如将车道偏离警示升级为压线方向盘回位并保持车道中央行驶，而预碰撞系统紧急制动升级为对车辆/行人/自行车均能实现识别并主动刹车。对于整部车的主动和辅助安全配置的升级也是这款车的亮点之一！

动力方面，没有太多的变化，依旧是三套动力系统，分别是2.0升、2.5升以及2.5升混合动力系统。匹配的变速箱，除了2.5L的采用自家的AT变速箱以外，2.0匹配的是CVT，而混动版匹配的是E-CVT。试想一下如果能够将自家的2.0T引擎移入到凯美瑞，那么在终端的竞争力也一定会陡升。目前首批车型已经在途，有可能会在两个月内正式上市！