燃油压力调节器的作用是使汽车燃油油路中保持正常的压力，电喷发动机的喷油量取决于针阀行程、喷口截面积、燃油喷射压力与喷射环境压力之间的压差及喷油时间，而燃油压力调节器就是随系统油压与进气歧管压力差的变化作相应的变化，以便保持系统内油压的稳定。

汽车发动机众多部件就像一个大家庭，彼此搀扶不离不弃，少了任何一环最后这项大任务都不成立。油压调节器使燃油压力相对于进气管负压的压差经常保持恒定，从而使喷油量仅根据喷油电磁阀的通电时间确定。下面和电动邦小编一起看下油压调节器的作用吧。

油压调节器的作用——简介燃油压力调节器的主要功用是保持燃油分配管内油压与进气歧管内气压不变，差值依据汽油发动机的类型而异，一般为0.25-0.30MPas的控制方法，使ECU能够用单一控制参教在喷油器开启持续时间对喷油量进行既简单面又较精确的控制。

如果油压调节器的真空膜片损坏，或真空软管漏气，都会造成压力调节器的回油量失调，使发动机的喷油量不准确，发动机工作不良。一般都会亮发动机故障灯，会导致油耗增加，怠速过高等问题。

燃油压力调节器大多安装有燃油分配管的端部，它由壳体、弹黄、膜片、球阀、进出油道及进气歧管压力引入通道等组成，膜片将压力调节器的内部分隔成两个工作腔。

膜片的上方是引入进气歧管负压的真空室，真空室内装有一个控制压力差的螺旋弹簧，燃油分配管内燃油压力和进气歧管内压力的差值由弹簧的预紧力确定，弹簧的预紧力通过弹簧座作用在膜片上。膜片的下方是燃油室，燃油室上的进油管与燃油分配管连接，回油管则与回油管路相连。

汽油发动机工作时，进气歧管的负压和弹簧的预紧力共同作用在膜片上部汽油从燃油分配管进入燃油室，其油压作用在膜片下部。若压差低于设定值，弹簧力作用下，球阀将回油孔关闭，没有汽油流回燃油箱，燃油分配管内油压继续上升。压差超过设定值时，汽油的油压力向上推动膜片回油孔打开，汽油经回油管回流到油箱，燃油分配管内油压下降，在弹簧力的作用下球阀将回油孔关闭，燃油分配管内的油压不在下降。

油压调节器的作用——注意

（1）油压调节不当会导致油压过高或过低，油压过高可能造成发动机油耗增加、怠速不稳、排气冒黑烟等故障；油压过低可能造成发动机动力不足，起动困难等故障。

（2）油压调节器阀门关闭不严会造成燃油管路中的保持压力过低，影响发动机的的起动性能。

（3）油压调节器的真空膜片破裂会使燃油经真空软管漏至进气管，造成油耗过高、排气Ft烟、发动机起动困难等故障。

不单单要知道它的原理和作用，更重要的是知道它怕什么，那我们就不去触碰什么，以免触了禁处。总的来说，油压调节器堵塞坏了，油压会变高，会报混合气过浓故障，泄压坏了，车辆会动力不足，甚至打不着车。以上就是小编分享的关于油压调节器的作用的相关信息，希望大家在看完小编介绍的内容之后会有所帮助。