【白金畅游】车辆运行中，因道路不平、坡道、通过性变差等路况发生变化时，驾驶人减档通行是正常选择，它即满足车辆低速运行动力需求，也可确保车辆安全平稳行驶。

一般手动档车辆在需减档时，采用降档补油是众多驾驶人的习惯动作。降档补油是驾驶人踩下离合器、变速杆摘下高档置于空档同时，右脚踩下油门，此时迅速将变速杆换入低档位。动作要求熟练自然连惯，一气哈成。这是因为，正常高档位运行时，此时发动机输出转速经变速器齿轮间传递后，二者传动比相匹配，驱动车辆正常运行。

而此刻欲降档运行，低档位需发动机输出转速相对低。可刚刚置入空档运行的变速器输出轴（二轴），被动延续车辆反作用、仍保持原有较高转速。虽然变速器装置同步器，但”补一脚油”会相对提高变速器一轴转速，使变速器”两轴”转速近似匹配，减少齿轮损伤，平稳啮合，确保车辆运转。

降档补油原理很简单，就是在速度不变时，让档位和转速匹配一致，不要产生转速落差，以达到 汽车 的平顺行驶。简单理解就是：踩下离合降档，在速度不变的情况下，虽然有同步器能挂入相应档位，但松离合产生的转速落差会导致车子产生一个比较大的顿挫，所以需要在降挡的同时进行补油的操作。 例如在时速八十公里时，一般会使用5档巡航，那么需要在时速80公时从5档挂入4挡，就需要把油门和离合同时踩下，把转速提至2500及以上，档位挂入松离合，就能让车子不顿挫，并获取更大的动力

不知道你说的 汽车 降档是正常减速后降档还是抢档位，是货车轿车，一般降档应该说货车，对于货车降档位补油，是这样操作的。

首先，踩下离合器踏板，然后摘档位，在准备推进低档位的同时，踩一下油门踏板，大概是一半的深度，然后迅速送掉踏板，推进低档位，注意，这些个动作要连贯，过早或过晚的推进低档位，都会造成你此次抄作的失败，失败就是推进低档位的时候，变速箱齿轮打的卡卡响。

补一脚油，降档。是为了让同步器与低速齿轮配合，好挂低档。不用继续踩油门。

车子的惯性会带动发动机的转速升高

空挡补一脚油后，迅速入低挡，要求掌握好时间差，一气呵成。一直踩着油门踏板是不对的

一脚油门

当然是补一脚咯

什么是降档补油？就是降档的时候给脚油门让转速上去来弥补突然减速造成的顿挫感