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座椅加热是用油还是用电
作者：残颜发布时间：2023-02-15浏览：458
座椅加热用的是电。汽车座椅加热最主流的控制方式是ptc电热膜加热方式，类似于电热丝加热，两组发热原件通过串联并联实现高低挡控制，因为用电所以可以实现快速升温的效果。
座椅加热是利用座椅内的电加热丝对座椅内部加热，并通过热传递将热量传递给乘坐者，改善冬天时座椅因长时间停放后座椅过凉造成的乘坐不舒适感。
座椅加热器的基本结构是：下层是一层无纺布，加热丝布置在无纺布上，用固定胶带将加热丝固定在无纺布上，针织布盖在固定胶带上，并用针织线缝制成类似座椅加热处的形状，并缝合在座椅罩内。为了提高车内乘员的舒适性，控制座椅加热温度在一定的范围内，在座椅加热垫内布置了2个温度控制器。而靠背加热器通过插接件连接到坐垫加热器电源上，坐垫加热器电源通过插接件连接到仪表板线束上，再经过座椅加热开关、熔断丝、点火开关连到蓄电池电源上。
汽车座椅加热功能，其实是通过电阻丝加热的，电阻丝的电力来源是汽车蓄电池，汽车蓄电池的电力是发动机运转时发电机发电产生的，汽车停止工作是通过蓄电池本身储存的电力维持的，所以会消耗汽油。座椅加热是通过内部电阻丝对座椅进行加热，这个电压大概是12v左右，所以消耗的电能和汽油都是相对较少的。另外需要注意的是，不要在发动机未启动的情况下使用座椅加热，容易蓄电池过度放电，损坏蓄电池。（图/文/摄： 陈妙玲）
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