冒黑烟说明排出的废气中含有过多的炭颗粒，这是发动机工作过程中不完全燃烧造成的。当空气滤清器过脏、火花塞不良、点火线圈故障等都会造成发动机冒黑烟。

一、汽车冒黑烟检查步骤

真空度软管连接处（节气门底下的）是否堵塞，软管是否堵塞，可以更换新的火花塞，然后再发动，如工作一段时间拆下再检查是否火花塞还有积炭，如没有就已经解决。（有些故障车因排气管、三元崔化有残留积炭，所以会很长时间有黑烟）。检查节气门位置数据是否正确，氧传感器只是排放感知元件，如果因为某个传感器故障导致电脑误工作，或者进气部分漏气,排气自然超标,单点车冒黑烟一般由电脑故障、真空度信号不准确甚至错误引起。还有检查一下皮带轮正时，注意曲轴花健有无磨损、变形。

二、汽车冒黑烟的原因

（一）一般原因

1、空气滤清器堵塞；

2、喷油器有故障，例如雾化不良，滴漏或喷油压力过高；

3、燃油系统压力过高，如回油管堵塞、供油量过大、或调节器有故障；

4、空气泄漏；

5、真空度降低；

6、点火系统能量太低，例如火花塞跳火弱从而引起积炭，影响燃烧质量；

7、气门密封不严，内部泄漏；

8、调整不当；

9、缸筒与活塞配合间隙过大；

10、点火正时失准，会使混合气燃烧不完全；或者发动机少数缸不工作，也会有少量黑烟排出；

11、合气过浓，即缸内混合气过量空气系数过小，燃烧不完全，部分燃油在高温下分解成游离碳从排气管排出，而形成黑烟。

（二）电控方面原因

1、氧传感器有故障，如供电线路断路，不能加热，氧传感器本身中毒或脏污；

2、空气流量计有故障，如计量错误或失调；

3、冷起动喷油器有故障；

4、燃油压力调节器有故障，如油压调节器真空软管损坏或堵塞，就会造成调节器有时不受真空控制，从而造成燃油压力过高；

5、节气门位置传感器及其电路有故障；

6、进气压力传感器有故障，例如不能提供正常的进气压力信号；

7、冷却液温度传感器有故障，例如不能正确提供冷却液的温度；

8、ECU电脑程序故障；

9、装配失误，例如把进气压力传感器的真空管接在进气歧管上(应该接在节气门体上)。

三、汽车冒黑烟的解决方法

1、进行相应配件的维修与更换，空气滤清器、喷油器、气门密封、缸筒与活塞配、氧传感器等。

2、清洗相应的配件以免堵塞情况的发生，空气滤清器、喷油器就是经常清洗的配件。

3、驾驶习惯也很重要，如果经常进行猛踩油门，汽车冒黑烟这类型的问题将会加重而且经常发生。

4、经常对一系列的配件进行检查，系统油压、空气滤清器、供油系统、进气系统、进气系统及进气压力传感器、线路、火花塞及点火线路、氧传感器、流量计及相关线路、喷油器相关线路、压力调节器和相关线路。

5、燃料油不要随意的使用，选择同品牌的油质量的重要性。燃油的型号选择也相当的重要，不要随意的进行不相同型号的选择。