e-cvt什么意思 e-cvt并不是cvt变速箱，这种装置是动力分配器，e-cvt只在一些混动汽车上才可以看到，这个装置是用来协调发动机和电动机之间的工作关系的。cvt变速箱在很多汽油车上是可以见到的，cvt变速箱就是无级变速箱。

cvt变速箱的内部结构是比较简单的，cvt变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。

cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。

cvt变速箱的换挡平顺性比较好，并且可靠性耐用性也是比较好的。

cvt变速箱的结构简单，体积小，重量轻，这种变速箱是比较适合家用车使用的。

cvt变速箱还可以提高汽车的燃油经济性。

汽车上常见的自动变速箱还有at变速箱，双离合变速箱。

双离合变速箱是一种基于手动变速箱研发而来的产品，双离合变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱只是比手动变速箱多了一套离合器和一套换挡控制机构。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

at变速箱是技术最成熟，应用最广泛的自动变速箱。

at变速箱内有很多行星齿轮，这种变速箱就是通过行星齿轮变速变扭的。

ecvt和8at哪个可靠

E-CVT和8AT都很可靠。E-CVT由于只有22个活动的零部件（自动变速箱有100多个），所以理论上故障率也会很低。

严格来说，这个问题没法回答。首先，这两个变速箱是完全不同的变速箱，根本没法放在一起比较。

其次，就算是再靠谱的变速箱，也无法保证百分百不出现故障。

E-CVT不是CVT变速箱，两者完全是两个概念。E-CVT用在混动车型上，行星齿轮机构。而8AT用在汽油汽车上。

E-CVT的原理：借助一组行星齿轮来实现发动机动力与电机动力的“融合”。因此，eCVT其实只是一套动力结合方案，并不是传统意义上的变速箱。

8AT，就是有8个前进挡的自动变速箱。AT代表自动变速器 ，又称自动挡。

挡位多少就好比多阶梯缓坡和少阶梯陡坡上坡哪个累一样。挡位增加，可以让变速器的齿轮比更密，降低发动机转速，从而减少燃油消耗。

另外多说一句：8AT变速箱全球有很多汽车厂商都可以造出来，而E-CVT变速箱全球只有丰田可以造出来。 （图/文/摄： 问答叫兽）