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长城800配3.0TC6发动机，这款车有什么优点吗？值得购入吗？
作者：Judy发布时间：2023-02-13浏览：453
作为一款全尺寸坦克SUV，坦克800的配置备受消费者和业内人士关注。至于车身尺寸和内部结构，坦克800的大尺寸直瀑式进气格栅霸气十足，车外和车内大灯造型鲜明，底铲式的坚固前壁更显硬朗。
主要用于展示企业年度自主研发成果，查找差距，奖励优秀科研人员。2004年北京车展，我们在哈弗展台上看到了一款全新的3.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8速自动变速箱+四驱系统。原因很简单，现有的发动机生产线都不支持，因为国内大部分生产线都是三菱发动机做的，甚至自主研发的车型也是基于此。3.0基本上是V6形式，产量小。因为长城的尿，做不到，投入大产出小。那成本高，没市场！毕竟懂车的人少啊！还是跟着市场走，建一个成本控制高的又大又便宜又好看的垃圾？中国很多行业都在做艰难的选择。但大部分都放弃了行业的匠心，陷入了市场经济。
尾巴呈方形，有力。坦克字母的t型尾灯和两侧镀铬横杆的排气布局，展现了坚韧与豪华的结合。车内充满了自豪感，大面积麂皮覆盖，全新三辐多功能方向盘，悬挂式全液晶仪表盘，放大液晶触摸屏，支持手机互联和车载人机交互，全新电子排挡手柄和钢琴键更加精致。
800坦克搭载自主研发的长城蜂巢6z30发动机和6缸3.0T涡轮增压发动机。与之匹配的9hat变速箱也来自长城蜂巢。该发动机可以产生354马力和500牛米的扭矩。
那成本高，没市场！毕竟懂车的人少啊！还是跟着市场走，建一个成本控制高的又大又便宜又好看的垃圾？中国很多行业都在做艰难的选择。但是，他们中的大多数人已经放弃了行业的独创性，陷入了市场经济。不过在国内估计也上不去。第一，他们要配合国家节能减排政策。
第二，最后3.0的价格比普拉多高。基于目前国内的情况，估计他们也卖不了几台，再冲击节能减排不划算。
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