喜欢车的朋友应该都听说过这么一句话——“每个男人的一生总绕不过一辆宝马3系”，作为宝马最经典的车型，可见3系在车迷心中的分量。作为汽车界最负盛名的车型之一，BMW 3系是有着“运动王者”的美誉。

外观更加锐利动感改款后的外观更华丽、更高级，标志性的格栅尺寸将进一步加大，前大灯继续使用开眼角的设计，日行灯造型上的调整给全新3系的前部带来了更多的新意和更不一样的观感。两段式腰线给车侧带来了非常浓郁的动感视觉，立体熏黑的尾灯是一大亮点。内饰更豪华精致全新3系无论是豪华感还是科技感都有了质的提升。仪表台上方覆盖的大面积合成皮材质手感舒适。

下方为金属纹理饰板和常规的硬质注塑饰板，三种材料、三个色块的叠加拥有良好的视觉效果。新3系全系标配了12.3英寸全液晶数字仪表盘和10.25英寸可触控中央显示屏，“丁”字型方向盘造型视觉效果确实更运动，粗壮的方向盘握感很棒，方向盘整合了唤醒语音识别、电话和主动巡航等常用功能按键。还配备了上代车型所不具备的电子手刹，有节能、舒适、运动和自适应四个驾驶模式。

智能化配置一应俱全智能化配置方面，新3系应用了最新一代iDrive 7.0操作系统，支持语音控制、触控、按键三种控制方式，系统响应速度很快。装载了“BMW 智能个人助理”，也成为中国首款搭载该系统的车型。新3系主动巡航带限速识别及车道保持辅助系统，能在0-210km/h的速度区间内帮助车辆在既定车道内自动行进，长途驾驶非常省心，智能化程度非常高。

操控得心应手动力方面，新3系的325车型搭载的还是宝马那台低功率版2.0T涡轮增压发动机，最大功率与老款320Li车型相同仍为184Ps，但最大扭矩提升了30N?m，达到了300N?m。与之匹配的是采埃孚的8AT变速箱，日常开动力还是挺充沛的。全新3系出奇的舒服，座椅很柔软，隔音水平也比上一代有了很大的提高，后排座椅还配备了以往在7系上会出现的小头枕。

转向手感明显要比以往的宝马更加轻盈，新3系的转向可能是现在宝马所有车型里最轻的了。在COMFORT模式下轻踩油门，发动机转速会被控制在1500rpm以下，车辆会尽可能的保持相对较高的挡位行驶，不但发动机的噪音很小，还可以降低油耗。调到SPORT模式后，发动机不但会保持在较高转速，同时换挡速度也会更快，让整个动力响应变得更为出色。全力加速下，全新3系并没有为了营造运动感，而特意调校出一些换挡冲击，整体感觉还是挺温顺的。

在市区道路上，新3系悬架也更软和，但保持了宝马底盘一贯的扎实风格。试驾点评试驾体验后，宝马325I的驾驶乐趣完全是没有遗憾，只会让你想不到。新3系有着个性鲜明的外观、时尚高级的内饰、科技含量颇高的车机系统、花样繁多的标准配置，不为赛道而生，却有着更“接地气”的操控表现和驾乘感受。假如你驾驶325i上赛道，小编相信它依然可以任由你去放纵，陪你玩的很嗨。

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