等高尔夫8还是抄底这台高尔夫7.5,这台1.2T居然够用!
作者:小兔兔发布时间:2023-02-17浏览:457
大家好,我是论坛红人馆的晓晓。 我是一个痴迷在机械里的车评人。
我在汽车之家等你!这一代大众高尔夫已经上市接近7年的时间,期间也更换了很多种动力总成。眼看着第八代高尔夫即将上市,这个时间节点上,我们究竟应该是等待新款的高尔夫8呢,还是现在抄底这台大众高尔夫7.5呢?大众最新的1.2T的发动机到底够不够用呢?最低配的配置是不是过于寒酸呢?低配的扭力梁后悬挂到底表现如何?大家不要着急,今天的节目将为大家一一解答。今天我借到的这台车是2019款的200TSI舒适进取型,也就是1.2T的最低配车型。这台车目前行驶了33000公里,现在的二手车行情大概是10万元左右。今天就利用这台车和大家聊一聊,这台最低配的高尔夫值不值得选。最新款的2020款相比于2019的变化非常有限,除了轮毂和外观内饰的一些细节变化之外,2020款全系取消了1.6自然吸气和所有手动挡车型。这也是一个非常明确的信号,大众已经将高尔夫全面涡轮化,并且全面使用双离合变速箱,说明大众对于DSG变速箱的技术已经比较有信心了。
相比于前期款的高尔夫7,2019款的高尔夫终于有了一个真正的LED日间行车灯,不会再像前期款那样直接用近光灯作为日间行车灯了。而且大灯的内部增加了一个装饰条,和中网上的镀铬条连成一体,即便是最低配采用卤素大灯的车型,至少看起来不会显得太难看了。7代高尔夫也增加了A柱三角窗的设计,对于驾驶员来说,副驾驶一侧的三角窗还是有减少盲区的作用的,但是主驾驶一侧的三角窗基本就是摆设了,从我的驾驶视线看过去,我几乎看不到三角窗的玻璃。
由于是低配车型,也并没有选装全液晶的仪表盘。中央仪表显示屏显示的信息还是足够丰富的,也能够将中控屏幕的导航信息投射过来。在我较为激烈的摧残驾驶下,这台200TSI的高尔夫跑出了7.4L每百公里的油耗,你觉得高吗?说到中控系统的,我觉得这要给一个好评。
这套系统的显示清晰度不错,反应速度也是主流水平。手机互联功能也足够完善,同时语音控制的识别率和执行效率也比较高。但是中控系统的语音控制目前无法控制车窗升降,也不能控制空调。所以这套语音控制系统仅限于控制多媒体和导航的功能。
空调下方有个非常大的储物格,尺寸最大的iPhone也能轻松放进去,如果里面再增加一个无线充电就更好了。说实话,我特别喜欢低配上面的织物座椅,坐起来真的很舒服。而且大众的座椅支撑性一直不错,跑长途的时候不会特别劳累。但是这一代高尔夫全车只保留了一个12伏点烟器电源,平时插个行车记录仪就没有电源可以用了。
我的高尔夫4代后排几乎没法坐人,像是我183cm的身高,坐在后排完全没有头部空间和腿部空间。同样都是高尔夫,这台高尔夫7.5的后排空间就要宽敞的多。但是这台低配的车简配了后排中央的扶手,这有些不应该。后排乘客的待遇甚至比前排乘客还要好,除了空调出风口之外,后排还有2个USB接口。
当然作为一台家用车,儿童安全座椅接口也是我非常关注的。高尔夫7拥有全套的接口形式,能够安装市面上几乎所有的儿童安全座椅。高尔夫7代的后备箱也是一如既往的出色,在两厢车当中,高尔夫的表现一直非常出色。
掀开后备箱底板,下方还有一定的储物空间,所以日常使用是完全不需要担心的。而且高尔夫也支持后排座椅4:6比例放倒,放倒后排之后,能够扩展出更大的空间。这台1.2T的发动机总体来说是有些让我意外的。
这台发动机的动力输出是能够满足日常需求的,就算是市区的超车和满载,也不会过于迟缓。这台发动机的噪音也不算大,但是在怠速开空调的状态下,方向盘会有些抖动。这台高尔夫还标配的定速巡航功能,对于经常跑高速的朋友是个好消息。不过这台1.2T的发动机在中高速的再加速表现上确实有些力不从心了,即便是深踩油门,车速100以上的再加速,也很难获得足够的加速度了。
问题不在于发动机,而在于变速箱。这台DSG双离合器变速箱,在普通D挡的状态下有些过于保守,加速过程中,转速几乎不会超过2000转,变速箱会有最快的速度升到最高档位。并且在深踩油门的时候,变速箱也极不情愿降档。
大众为了规避DSG低速抖动和频繁启停的散热的问题,刻意降低了1挡和2挡的离合器接合速度。尽管消除了低速抖动和闯档的问题,但是带了低速动力响应不够及时的毛病。如果想要获得足够的加速度,全面释放这台1.2T发动机的实力,那就必须把档位放在S挡,此时的行驶感受就恢复正常了。2019款的车型依然是16英寸的轮毂,较厚较窄的轮胎对于日常的舒适性还是有帮助的,很多细碎的震动都被轮胎吸收了。
但是这款韩泰的轮胎极限并不高,急刹车和极限状态下的抓地力很一般。我在保证安全的前提下,尝试了湿滑路面的紧急变线,这台高尔夫非常容易出现轮胎侧滑的情况,在急打方向时甚至出现了轻微甩尾的状况。所以对于驾驶有要求的朋友,可以考虑换一套抓地力相对好一些的轮胎。
总体来说这台最低配的200TSI高尔夫并没有让我失望,作为最低配车型,驾驶感受方面并没有缩水太多,基本的配置也都有标配,外观方面也显得更加时尚和精致了。对于配置和动力要求不高,日常自己一个人驾驶,并且郊区道路和环路驾驶比较多的人,选择这台最低配车型也是没有问题的。如果道路条件足够好的话,这台1.
2.�
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