2022年的今天，国内紧凑级SUV市场之间的竞争愈发激烈，已经进入白热化的阶段，无论是自主品牌还是合资品牌都在这一细分市场深耕布局。作为传统老牌车企的别克汽车，自然对中国消费者的用车需求有充分了解，每一年都在通过技术创新，提升用户体验。

 亮相后的一个月，别克昂扬在9月23日正式上市，新车共推出4款配置车型，包括两款普通版车型和两款GS版车型，售价区间为15.29-17.89万元，相比此前15万的预售价要高一些。从这也能看出别克对这款车有着充足的信心，不怕没销量，当然，不少网友调侃别克车型哪有按指导价卖的，所以后续你们懂得。 在新车上市前夕，教授对别克昂扬进行了试驾体验，对这款车也有了更深的认识，话不多说，一起来看看。再聊驾驶体验之前，还是先把外观、内饰、配置等方面信息给大家介绍一遍，毕竟是一台全新车型，且其中也有很多亮点值得去讨论。

 首先在外观方面，别克昂扬采用了官方称之为PURE Design的设计理念，相比别克旗下其他SUV要更为年轻运动，也更具新鲜度。尤其教授所试驾的GS版本车型，全车多处细节都了进行了黑化处理，看起来相当有质感。前脸最瞩目的就是采用了别克最新的三色盾LOGO，档次感提升了不少，两侧大灯组也采用了流行的分体式设计，上半部分是LED日间行车灯，造型比较凌厉纤细，让整个前脸增添了一丝精致感。

 同时，前格栅也采用了熏黑菱形网格设计，格栅右上角还标有“GS”的标识，进一步强化新车的身份。 车身侧面，采用了溜背式的车身造型，这也是别克昂扬的一大亮点，使其看起来更加灵动个性，契合年轻消费者的审美需求。另外，新车还配备了18英寸轮毂，并进行了黑化处理，轮胎也采用马牌Ultra Contact UC6，最大的优点就是舒适静谧，为了别克昂扬良好的舒适性打下了基础。

 车身尺寸方面，别克昂扬的长宽高分别4638/1816/1565mm，轴距为2700mm，对比日产逍客、大众途岳、本田XR-V等同价位车型有明显优势，就算对比售价更高的本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型也不落下风。 新车尾部造型较为饱满，采用较多的线条来呈现出一定的层次感，尾灯造型与前LED日间行车灯相呼应，都是采用细长的设计，并进行了熏黑处理，加上本身自带的“小鸭尾”，运动感满满。且值得一提的是，新车采用了掀背式尾门，开口角度更大，能够轻松塞进更大的物品。

 除了外观设计较为个性运动化外，别克昂扬还提供了6种外观配色，包括了暮月灰、霞光橙、拂晓白、还黑月、晨星蓝和旭日红，每一款配色都显得很有质感，尤其是教授本次试驾的暮月灰配色车型，无论是在太阳照耀下，还是阴凉处，视觉效果都非常高级。 内饰方面，别克昂扬同样采用别克“PURE Design”纯粹设计理念，配备了双10.25英寸一体式屏幕，造型呈现倒梯形设计，并搭载了最新迭代的别克eConnect智能互联科技，支持OTA升级、智能语音、无线Apple CarPlay、导航、爱奇艺等功能。 且这套车机系统操作逻辑非常简单，每一项功能分得比较细，学习成本很低，同时整体流畅度、分辨率也表现出色，还可通过三指滑动的方式，将中控屏导航同步显示在仪表盘上，行车更方便安全，这是教授比较喜欢的一项功能，希望以后所有新车都把这项功能作为标配。 关于配置方面，美系车一直都很有诚意，尤其是别克，昂扬自然也不例外，入门即高配，6安全气囊、驾驶辅助系统、运动模式、远程启动、全液晶仪表盘、无线CarPlay、远近LED大灯等等功能都是标配。

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