Koenigsegg发布的一款比布加迪威龙还要强悍新车Koenigsegg CCXR特别版。这部马力怪兽搭载4.7L V8双机械增压引擎，最大马力1,018bhp@7,200rpm，最大扭力1,060Nm@6,100rpm， 传动系统 为六前速Sequential序列式波箱，0-100km/h加速仅需2.9秒，极速超过400km/h。

这部售价高达1,575,000欧元的瑞典跑车，市区行驶时的百公里平均油耗为22L，驱动燃料除了可以使用E85生物燃油外，仍可使用98号无铅汽油。 KOENIGSEGG CCXR是世界上最快的量产车。 KOENIGSEGG CCXR - 诞生历史 1994年，一个惊人的梦想在年仅22岁的瑞典人Christian Von Koenigsegg心中诞生，他要打造时速可以超过400公里的量产汽车，并很快付诸行动。 　 当年Christian Von Koenigsegg就建立了柯尼赛格公司。

虽然只有30个全职和一些兼?人员，但该厂的顶级高性能车型Koenigsegg CCX也的确以387.87公里/小时的极速，正式获得世界纪录认证其世界速度最快量产车（Worlds Fastest Production Car）的头衔。 KOENIGSEGG CCXR - 外观特征 在Koenigsegg CCX的发动机舱盖上有一个幽灵图案，这原本是瑞典空军第一中队的标志。Koenigsegg车厂就设在飞行中队的旧址上，为了纪念那些英雄，幽灵图案也就成为了这部超级跑车的徽章。

很快柯尼赛格发现在常规动力下柯尼赛格CCX速度的极限似乎到了一个瓶颈，而且无尽的加大排量还会对环境造成污染，所以柯尼赛格在CCX的基础上打造出了特殊燃料的CCXR。 外观方面CCXR跟CCX变化并不大，整部车身的钣金绝大部分依旧是由碳纤维打造而成。而前保险杠扰流板、侧裙，以及尾翼等，则可透过车内的按键进行调整。

CCXR延续了CCX的刹车性能，前轮382mm的大尺寸底盘与八点式卡钳，搭配上后轮362mm底盘与六点式卡钳，都让CCXR的刹车性能登上了新高峰。 KOENIGSEGG CCXR - 内部装饰 Koenigsegg的控制面板上有10个按钮，需要按顺序按下它们才可启动发动机。橡皮糖一样的小灯点亮，后面和下方传来系统工作的蜂鸣声，按下启动按钮，唤醒了身后双ROTROX机械增压的4.8升V8全铝发动机。

传到驾驶室里的声音很舒服，四条米其林 轮胎 也准备好随时把这台近1400千克(净重1280千克)的跑车推上跑道顺便提一下，威航16.4的重量是1950千克。 所有车型6部CCRX和其他14部653千瓦CCX都享有5年全套维修服务合同及综合质量保证。不过要注意的是，服务商是现代汽车。你几乎只需要CCXR的2挡或3挡来完成这段路程，4挡只有在山体正面较为直缓的路面上才会偶尔派上用场。

高性能离合器似乎非常热衷于不断给车子带来顿挫感；离合器的啮合过程非常短,你很难体验到任何舒适感。这是一部典型的高敏感度离合器，驾驶员要依靠纯熟的技巧和脚上细腻的动作来驯服它。 一旦动起来，这部车便容不得一点犹豫和试探性的动作。你必须完全战胜它，让它忠实地对你的右脚做出反应。

丝毫不逊色于飞机装备的通风陶瓷制动盘，同样需要你对制动踏板做出意图明确而坚定的指令。雄性激素在体内澎湃，这是一种能让你身体里每个神经末梢兴奋起来的体验。山谷间回荡的排气管发出的砰砰声，会让你觉得花出的每分钱都是值得的。 赛车的内饰该有的东西并不少，恒温空调、 悬挂 ?整按键、倒车影像、蓝牙音响系统一应俱全。

赛车 座椅 、中控台、 方向盘 等，完全为碳纤维打造而成，除此 之外，高档皮革进行装饰也是让人热血沸腾必不可少的要素之一。