奔驰E级作为家族中的中坚力量，自1953年发展以来至今已有63年历史。1953年，奔驰推出了代号W120名为180的“浮筒”造型轿车，它也是奔驰E级的前身车型。

不过这两代车型对于国内消费者而言都比较陌生，没有在国内出现。而对于中国消费者而言，真正接触奔驰E级应该是从第三代车型开始。第三代E级在2004年首先以进口方式进入销售。2005年12月，北京奔驰正式推出首款国产E级轿车，也是不少70、80后的回忆。

最近笔者赤峰拍到了这款车，接下来就让我们一起看看全新E级的表现吧。2016年，代号W213的第五代奔驰E级正式推出，外观方面采用了奔驰品牌家族设计语言，总体设计更加年轻，并且消费者可以根据自己喜好选择立标和大标车型。时至今日，新款国产E级终于来到国内。

外观设计和海外版车型基本保持一致，并没有针对中国市场进行调整。前脸造型看起来更加扁平，前进气格栅视觉效果相比现款车型更小，下包围造型没有太多变化，不过新增一条镀铬饰条进行装饰。另外新车未来还将提供AMG风格的运动套件版本。

 前大灯组采用最新的家族式设计，造型更加圆润，取消了两条上挑的LED日间行车灯取而代之的是纤细的灯带，内部结构看上去也更加复杂。新款奔驰E级的车身侧面延续现款造型，设计依旧典雅、端庄。轮圈造型也和现款保持一致。

尺寸方面，由于是改款车型所以参数并不会有大变化，长宽高和现款车型相差无几，分别为5078/1860/1490mm，轴距为3079mm。 车尾部分改变同样不大，和车头一样视觉效果更加扁平，仅针对细节处进行调整，例如尾灯采用了新设计，内部点阵式的光带更具科技感。内饰双屏设计得以保留，经典毋庸置疑，也被很多厂家所借鉴。中控大屏幕终于换装了全新的多媒体系统，并且支持触控，相比现款车型操作更加便利。

全新样式的方向盘功能依旧丰富 ，和现款一样，同样支持触控。除实拍造型外，还提供另一种更加运动的样式。储物空间方面，后排中央杯架由现款的空调出风口上方挪至下方，整体造型则更加Q萌，后排储物空间依旧没有变化。身高190cm的体验者将前排座椅调至最低，头部空间剩余2指；前排座椅保持不变的前提下，后排拥有2指头部和1拳4指的腿部空间，整体空间表现优秀。

后排地板有一定凸起，会影响中间乘客。另外前后座椅均为电动调节，前排座椅还带有通风/加热功能。后备箱空间较为规整，下方还配有隐藏式储物格。电动尾门并未缺席，不过关闭瞬间力度偏大，不够优雅。

动力方面，根据之前的申报信息，新款E级将继续沿用现款车型的动力总成。其中，E 260 L车型搭载带有48V微混系统的1.5T直列四缸发动机，最大功率为184马力；E 300 L搭载2.0T发动机，其最大功率为258马力；新款E 350 L搭载搭载带有48V微混系统的高功率版2.0T发动机，发动机最大功率为299马力。传动系统方面，新款E级将继续标配9速手自一体变速箱。

新款奔驰E级的变化主要集中在外观设计上，全新样式的前脸相比全新一代S级更加耐看，整体比较紧凑，也延续了奔驰E级一贯的端庄姿态，前后尾灯重新的设计更具科技感。内饰方面触控屏幕的出现是不少潜在用户的福音，相比现款操控更加便捷。刚上市的奔驰E级目前也开始优惠了。

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