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cvt变速箱原地换挡冲击顿挫有什么原因？
作者：小兔兔发布时间：2023-02-25浏览：465
造成cvt变速箱原地换挡冲击的原因如下：1、阀体、电磁阀损坏：阀体由于变速箱油内部的脏东西堵塞阀道或磨损阀道就会影响阀体给离合器的压力不足或不畅导致司机会用顿挫感。换挡电磁阀或压力电磁阀损坏导致车辆行驶顿挫的情况很多大家可以想象如果油压电磁阀损坏会导致油压过低或者过高这样离合器、制动器结合的速度自然会有冲击感或滞后感。同样换挡电磁阀卡滞其影响效果就更直接、更明显它会使离合器该迅速分离时没有分离该快速结合时没有结合导致动力中断就会感受到冲击或者顿挫。2、钢片、摩擦片烧蚀：例如：1挡升2挡、2挡升3挡的时候一切正常其它挡位也正常单独3挡升4挡出现顿挫那么故障原因就很明显很可能是负责4挡的离合器或制动器打滑所致当然首先要排除电磁阀故障因为电磁阀在拆卸油底壳后很容易进行测量检查。离合片烧蚀不仅会造成换挡顿挫自然还会导致该行驶无力摩擦掉的渣滓还会污染变速箱油。3、变速箱油未定期更换：如果自动变速箱长时间未进行保养变速箱油性能的各种指标就会大幅度下降比如润滑性、粘性及油温稳定性特别是自动变速箱油的油温在散热器过脏热量散不出去情况下电脑检测到高温以后会进入紧急运行模式、强制升挡(锁挡、锁定某一特定挡位行驶)会出现“干”加油门车辆跑不动、行驶有拖拽感、顿挫感当油温超过135°时对摩擦片离合器片等都会造成很大伤害。
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