1、泵不出油

①在液压体系调试中发现齿轮泵不出油，首先应检查齿轮泵的旋转方向是否正确。

②齿轮泵有左转和右转之分，假如转动方向不对，其内部齿轮啮合发生的容积差构成的压力油将使油封被冲坏而漏油。

③检查齿轮泵进油口端的滤油器是否堵塞，会形成吸油困难或吸不到油，并发生吸油胶管被吸扁的现象。

2、油封被冲出

①齿轮泵旋转方向不对。当泵的旋转方向不正确时，高压油会直接通到油封处，因为一般低压骨架油封最多只能接受0.5MPa的压力，因而将使油封被冲出。

②齿轮泵轴承承遭到轴向力。发生轴向力往往与齿轮泵轴伸端与连轴套的配合过紧有关，即安装时将泵用锤子砸或经过安装螺钉硬拉而将泵轴遭到一个向后的轴向力，当泵轴旋转时，此向后的轴向力将迫使泵内磨损加重。因为齿轮泵内部是靠齿轮端面和轴套端面贴合密封的，当其轴向密封端面磨损严峻时，泵内部轴向密封会发生一定的空隙，成果导致高低压油腔沟通而使油封冲出。

③齿轮泵接受过大的径向力。假如齿轮泵安装时的同轴度欠好，会使泵遭到的径向力超出油封的接受极限，将形成油封漏油。一起，也会形成泵内部起浮轴承损坏。

3、发热

①液压体系超载，首要表现在压力或转速过高。

②油液清洁度差，内部磨损加重，使容积功率下降，油从内部空隙走漏节省而发生热量。

③出油管过细，油流速过高，一般出油流速为3——8m/s。

4、流量达不到规范

①进油滤芯太脏，吸油缺乏。

②泵的安装高度高于泵的自吸高度。

③齿轮泵的吸油管过细形成吸油阻力大。一般最大的吸油流速为0.5——1.5m/s。

④吸油口接头漏气形成油泵吸油缺乏。经过调查油箱里是否有气泡即可判断体系是否漏气。

5、不起压力或压力不行

①出现此种现象大多与液压油清洁度有关，如油液选用不正确或使用中油液的清洁度达不到规范要求，均会加速泵内部磨损，导致走漏。

②选用含有添加剂的矿藏液压油，这样可以防止油液氧化和发生气泡。

③经过调查故障齿轮泵的轴套和侧板发现，若所有油液的清洁度差均会导致冲突副表面发生明显的沟痕，而正常磨损的齿轮泵密封面上只会发生均匀面痕。

6、齿轮泵炸裂

①铝合金材料齿轮泵的耐压才能为38——45MPa，在其无制作缺陷的前提下，齿轮泵炸裂肯定是遭到了瞬间高压所致。

②出油管道有异物堵住，形成压力无限上升。

③安全阀压力调整过高，或者安全阀的启闭特性较差，反应滞后，使齿轮泵得不到保护。

④体系如使用多路换向阀控制方向，有的多路阀可能为负开口，这样将遇到因死点升压而憋坏齿轮泵。