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发动机冷却系统的原理是什么
作者：Judy发布时间：2023-02-01浏览：455
冷却系统 的主要工作是将热量散发到空气体中，防止发动机过热，但冷却系统还有其他重要功能。汽车的发动机在适当的高温下工作得最好。
因此，冷却系统的另一个重要功能是尽快加热发动机并使其保持恒温。 汽车冷却系统分为液冷和风冷两种。液冷汽车的冷却系统通过发动机中的管道和通道循环液体。当液体流过高温发动机时，它吸收热量，从而降低发动机的温度。液体流经发动机后，转向热交换器(或散热器)，液体中的热量通过热交换器散发到空气体中。空气冷却有些早期汽车使用空气冷却技术，但现代汽车几乎不使用这种方法。这种冷却方法不会使液体在发动机中循环，而是通过附着在发动机气缸表面的铝片散发气缸的热量。
强大的风扇将空气吹向这些铝板，将热量散发到空空气中，从而冷却发动机。因为大多数汽车使用液体冷却，管道系统汽车的冷却系统中有很多管道。 每当发动机运转时，水泵就会使液体循环。
与汽车上使用的离心泵类似，水泵通过离心力将液体输送到外部，并不断从中间吸取液体。泵的入口位于中心附近，因此从散热器返回的液体可以接触泵叶片。泵叶片将液体输送到泵的外部，液体由此进入发动机。
来自泵的液体首先流经发动机缸体和气缸盖，然后流入散热器，最后返回泵。发动机 气缸体 和气缸盖有许多通过铸造或机械加工制成的通道，以促进液体流动。
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