进气系统的组成

发动机的进气系统是由进气管总成、空气滤清器总成、增压器、中冷器、进气歧管和进气阀等组成。空气滤清器的作用是清除空气中的灰尘杂质，将干净的空气送人气缸内。空气中含有大量的灰尘和杂质，特别是在野外作业环境的更为严重。柴油机工作时，空气中的灰尘杂质将随着空气一起被吸入气缸内，与机油混合在一起，形成破坏性大的研磨颗粒，造成气缸、活塞组及气门机构等严重磨损，使柴油机使用期限大大缩短。所以，不允许柴油机在没有空气滤清器的情况下工作。

1.进气管总成

汽车进气管组成零件分解如图6-1所示。进气管总成主要由进气帽网板、进气管、进气管上支架总成、支架(固定于驾驶室)、支架(固定于驾驶室顶面)、进气管下支架总成、固定于驾驶室的下支架总成、进气管接头等零件组成。

2.空气滤清器总成

空气滤清器总成连接于进气管总成之后。空气滤清器总成的零件分解如图6-2所示。空气滤清器总成主要由空气滤清器、空气滤清器弯头胶管、连接管、钢丝胶管、后进气管总成和增压器至进气管的过渡弯头等零件组成。

3.发动机进气系统

发动机进气系统连接于空气滤清器总成之后。发动机进气系统结构如图6-3所示。它主要由增压器进气口、增压器至中冷器、中冷器、进气歧管和进气阀等组成。

柴油机工作时，空气从进气帽网板1以很高的速度被吸入。被吸人的空气沿着进气管2，经过进气管接头11到达空气滤清器12。经过空气滤清器过滤的清洁的空气沿空气滤清器弯头胶管13，依次经过连接管14，钢丝胶管15和后进气管16，到达增压器至进气管的过渡弯头17处。然后，清洁的空气进入增压器进气口，经过增压以后的增压空气进入中冷器，随后进入整体式缸盖上的进气歧管和进气阀。最后，清洁的空气进入气缸。

增压系统

提高柴油发动机的功率有很多方法，例如增加气缸工作容积，提高柴油机转速等等。但是，这些方法在生产中都受到很大限制，并给制造、使用和维修带来很大的困难。目前，提高柴油机功率最有效的措施是增加充气量和供油量，即采用增压的方法。柴油机增压的作用是:将空气进行压缩，提高进入气缸内的空气密度，以增加进气量供更多的燃料进行燃烧，从而达到提高柴油机功率的目的。

柴油机增压是通过专门的装置一一增压器来实现的。增压器按其所用能量来源的不同，又可分为机械式增压、废气涡轮式增压和复合式增压等形式。6BT5。9型柴油发动机采用的是废气涡轮增压形式。

废气涡轮增压的特点是:利用柴油机排出的废气作为能源，驱动增压器运转，不需要消耗柴油机所发出的有用功。

废气涡轮增压器的工作原理如图6-4所示。将排气管接到增压器的蜗轮壳上。柴油机排出的具有一定压力的高温废气经涡轮壳进入喷嘴环，由于喷嘴环的通道面积做成由大到小，因而废气的压力和温度降低，而速度却迅速提高。这个高温高速的废气气流，按一定方向冲击涡轮，使涡轮高速旋转。废气的压力、温度和速度越高，涡轮转速高。通过蜗轮的废气最后排人大气。这时，与涡轮固装在同一根转子轴上的压气机叶轮也以相同的速度旋转，将经滤清器滤清过的空气吸人压气机壳。高速旋转的压气机轮把空气甩向叶轮的外缘，使其速度和压力增加，并进入形状做成进口小出口大的扩压器，因此气流的速度下降压力升高。再通过断面由小到大的环形压气机壳，使空气压力继续升高。高压空气流经柴油机进气管进入气缸将与更多的柴油混合燃烧，以保证发动机发出更大的功率。