我先来带大家了解一下2.0L和1.8T的区别：

一、发动机的不同

1.8t是指该汽车搭载1.8L排量的涡轮增压发动机；2.0l是指该车搭载1.6l排量的自然吸气发动机。

1.8T的发动机有涡轮增压装置，就是在当转速达到2000转以上时，增压装置起作用，这时该发动机的轮输出功率相当于2.3左右排量的发动机，感觉动力比普通的2.0的发动机要好。

二、动力性能不同：1.8t的进气量比较大，百公里内加速较快，不过相对来说油耗也会增加；2.0l动力输出较为平稳，提速较慢。汽车排量是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积，中国轿车级别的划分是根据排量的大小来决定的：微型轿车的排量小于等于1.0L；普通级轿车的排量在1.0至1.6L范围内；中级轿车的排量在1.6至2.5L范围内；中高级轿车的排量在2.5至4.0L范围内；高级轿车的排量大于4.0L。

排气量不同，动力根本不一杨，2.0的排量，动力的输出基本上是不如1.8T的。

2.0和1.8的发动机的动力输出原本相近，但是1.8有了个T以后，说明有了台增压器（基本上是涡轮增压）。那么他动力的输出就会有很大的提高。它动力的输出可以相近于2.3~2.5的发动机输出的动力。

其次再说说哪个更耗油：

差距不大，1.8T的油耗略高一些。这要看用什么车型来比较了，市场上1.8T发动机最成熟也是各方面参数和实际效果最出色的就是大众的1.8T发动机了，目前大众最新的1.8T发动机已经发展到了第三代EA888。

2.0L发动机比较有代表性的是日系的中级车，比如天籁、凯美瑞和雅阁都有着2.0L动力，并且一直是销量的主力。虽然最新一代的雅阁换装了1.5T，但是目前日系中级车市场中大部分还是2.0L自吸动力，甚至雷克萨斯的ES依旧保留了2.0L的自然吸气。

相比之下其实2.0L自吸的动力体验是和大众的1.4T高功率，通用的1.5T，本田的1.5T同级别的。油耗也差不多，都要9个油左出头。然而大众的1.8T发动机直接动力体验和参数都是要优于2.0L自吸的。油耗方面略高了一些，迈腾和帕萨特的车主平均油耗大约是9.4L左右。所以油耗方面1.8T略高了一些，但是动力方面却好了很多。不过维护保养方面2.0L自吸更便宜。