;     提升颜值的一点小改变      近几年来长安都一直在摸索着一套属于自己的设计语言，但过程也算得上比较艰辛。看着其他自主品牌纷纷在外形设计上逐渐找到自己的感觉，长安似乎急的乱了阵脚，匆匆忙忙地在自家车型的中网上贴上那几个硕大的“CHANGAN”拼音，导致整个的长安SUV在外观上都离不开一个“土”字，这种设计上的倒退也令长安陷入了颇大的争议当中。

毕竟在壮硕的CS95身上，这套设计语言还算过得去，起码不会令人觉得十分不舒服，但是放在身材娇小的CS55上就显得很奇怪。可以说这个失败的设计牵一发而动全身，即使C柱和车尾的设计再精彩，也没办法挽回大家对CS55的兴趣。            长安也听取了意见，改款后的CS55终于把诡异的拼音中网换成了自家标志，看起来顺眼得多。同时中网的造型也进行了重新的设计，点阵式的中网令原本粗犷的外观增加了不少的精致感。

如果之前的车型是一个没有剃须的大叔，那么改款过的车型就是一个神清气爽的猪猪男孩了。没错，它的外观也只是改了这一点而已，但是也正是因为这一小点，令颜值提升了不少。            坐进车内，整体设计还是熟悉的味道，只不过方向盘造型变得更加运动，平底的造型也令CS55的内饰增加了不少活了。

其实我一直觉得CS55的内饰设计和雪佛兰非常相似，半悬浮的中控屏和中控屏下方的按键排布和雪佛兰简直一模一样，在内饰的原创性上CS55做得确实不够。CS55的内饰做工和用料算不上精致，当然这个结论是建立在CS35 PLUS上的，虽然它比CS35 PLUS一级，但是在用料和设计上也并不及CS35 PLUS来得精致。            在乘坐的舒适性上，我会给CS55一个比较高的分数。

首先我最满意的就是座椅舒适度，CS55的座椅填充物比较厚而且柔软，坐上去会令你感觉深陷其中不能自拔，同时前排座椅对于腰部的承托很到位。后排的乘坐空间没有什么大问题，和同级别的哈弗H
2.传奇GS4都是同一个水准的。后排座椅的靠背比较直，如果能设计得倾斜一点相信会对后排舒适性有不少提高。

                  这次试驾的车型是顶配车型，动力方面搭载1.5T发动机和爱信6at，这台发动机在起步时能提供较为充足的低扭表现，油门调教很跟脚，即使涡轮介入后动力都不会突然释放出来，CS55还是趋向于舒适性调教。爱信6AT变速箱的平顺性自然不用担心，这套变速箱与这台1.5T发动机之间配合很有默契。唯一的问题，是高速丢开油门滑行再转加速的过程，动力的衔接会抖上一下。            总结：最后总结一下长安CS55优点和缺点。

优点在于配置高、底盘完善、路噪风噪低、动力输出平顺。缺点是发动机音色不好、转向手感欠佳。长安CS55怎么样耐用吗？总体看来CS55的三大件在可靠性上是不错的，只要按时保养CS55的耐久性不会差。