柴油防凝剂加多会是什么样
作者：残颜发布时间：2023-03-01浏览：456
好处和坏处都有。
好处：
现在的柴油防凝剂被称为柴油低温流动性改进剂了，它现在是目前柴油生产中一种常用的添加剂。柴油防凝剂对炼油厂可以增产柴油，可以是提高经济效益有着显而易见的作用的。柴油防凝剂用多了容易造成油品分层，成本增加。同时对发动机有一定影响。
坏处：
如果在柴油中掺入煤油是非常危险的。如果混合油，长久使用的确是会破坏一些发动机的零件，所以非常是不适用于高档车的。而对于柴油的贮运和使用者来说，由于降凝剂的应用，可明显地改善其低温使用性能。
1、根据当地最低气温，加低标号柴油；
2、夜间或长时间停车需要将车放在被风地方，有条件应放在车库、暖房内；
3、前置发动机可以在水箱前装棉质防风罩。
4、冬季严寒，低标号柴油紧张，目前行业内通行的做法是在炼油环节中，在柴油中添加“降凝剂”，来改善柴油的低温流动性。 把柴油防凝剂按一定的比例添加到柴油里之后，就能有效地防凝防冻，保证车辆行驶畅通。以0号柴油为例，如果气温骤降至零下时，对于使用0号柴油的车辆就无法正常行驶了，按1：1000的添加比例添加柴油防凝剂后，检测数据显示：冷滤点最高可降低 20℃，最低能达到-16℃，凝点最高可降低到-38℃。可见，0号柴油按1：1000比例添加防凝剂可达到-10号柴油的降凝效果，-10号柴油可达到-20号柴油的降凝效果。油品较好的0号柴油可以直接达到-20号柴油的降凝效果。
使用柴油降凝剂是最好的解决办法，方便又经济，把柴油降凝剂按一定的比例添加到柴油里之后，就能有效地防凝防冻，保证车辆行驶畅通。以0号柴油为例，如果气温骤降至零下时，对于使用0号柴油的车辆就无法正常行驶了，添加柴油防凝剂后，检测数据显示：冷滤点最高可降低20℃，最低能达到－16℃，凝点最多可降低到－38℃。
