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冬奥会上的钢架雪车项目与雪车项目，有何不同之处？
作者：大山发布时间：2023-02-04浏览：460
首先，雪橇和雪地摩托起源不同。雪地摩托起源于瑞士，自首届冬奥会就被列为竞赛项目；钢架雪地摩托的诞生可以追溯到19世纪末，至今已有120多年的历史。然后两项运动都以速度为主要看点，这也是决定胜负的依据。号称“冰上跳水机”的钢架雪地摩托曾两次因为太惊险被“排除”冬奥会，直到2002年后才稳定下来。雪地摩托是“冰上F1”，平均游戏时速100公里左右，最高可达160公里。
然后不同之处有车身是不同的。从外观上看，雪地摩托更像是传统意义上的汽车，选手们坐在里面进行比赛。钢架雪橇更像是一块“板子”，参赛者在比赛中头朝前滑行，在比赛前选手将雪车送到起点，经检查之后，到比赛时学和雪板温度与送去时的温差不得超多4度。
另一个显着的区别是钢架雪地车没有转向装置，也没有刹车。钢橇的底部由一个铅加重的骨架和两个固定的管状钢刀片组成。雪橇前后有缓冲器，中间有一个把手，供运动员起步时用来推动雪橇，也有利于运动员在雪橇中稳定身体。车内。为防止受伤，运动员必须佩戴一系列专用设备，包括头盔。规则对身体和运动员的体重也有要求，如果超重就需要减肥。
雪地摩托后部装有刹车，舵手通过雪地摩托中两个手柄控制的滑轮系统驱动雪地摩托。规则对雪地摩托车的车身和运动员的体重也有要求。如果重量不足，可以称体重。在即将到来的北京冬奥会上，两项比赛都将在延庆赛区的国家雪地摩托和雪橇中心举行。其中钢架雪橇产生2枚金牌，雪橇内含4枚金牌，分别为男子四人、双人和女子单双。女单是本届冬奥会的新增项目项。
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